波音飞机发动机尾部的锯齿有何作用？
787、737Max8、747-8的发动机尾部都有V型的锯齿边，747-8还是双锯齿结构。
根据波音的说法，这都是是科技与狠活儿（波音、通用电气和美国国家航空航天局共同研发），主要有2个作用：
一是降噪：增大尾部冷热气体混合的乱流与外界空气的接触面积，有利于降低噪音。
二是减重：因为能降噪，所以可以少一些隔音材料，有减重的效果。
而在空客看来，这没什么用，因为TRENT XWB已经非常安静了。（图片为国航B-2487）
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便于区分744和748，告诉744的司机他的车老了，该考虑换了
和空客的墨镜差不多
最主要的作用你忘说了，是好看