比亚迪其实挺危险的，步子迈得太大了。
负债高达5316亿，资产只有6862亿，负债率高达77.47%。现在销量蒸蒸日上，很多人都忽略了这个问题。
比亚迪步子迈得确实大，在全国各地疯狂建厂，甚至国外市场还没打开，就已经在国外建厂了，国外电车市场其实并不大，在国内还发布会各种“遥遥领先”。
当年恒大负债1.8万亿，也没人觉得有问题，但是一根稻草的倒塌就可能压倒一座大楼，只是时间问题而已。
新能源在国内确实有市场，但是现在价格战打得这么厉害，国外市场又打不开，这种“卷”意义真不大。
只能等潮水褪去了，我们才能只能谁在裸泳了，交给时间吧。
竟然把房地产和实业公司比，也是只会看表面，不知内在区别了。
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
比亚迪总负债5300多亿，有息负债只有290多亿，其它基本都是无息负债。 基本财务知识，资产和负债等额增加，应付账款是对供应商的货款，对应的资产是存货（原材料、半成品及成品），等存货变现就可以支付货款了，因为现在销量大，会有较高的存货，对应的应付账款金额较大，一直是滚存的，不用支付利息。比亚迪有息负债比例是很低的，财务费用才6000万，去年财务费用甚至是负11亿（即利息收入大于利息支出）。 目前的情况，比亚迪销售越旺，负债就相应的越多；这是个滚动负债，生意越大，滚动的应付货款越多。或者说生意越大，赊账越多。这是比亚迪市场强势地位决定的，在签订合同时，供应商情愿先供货，后收款，只要不违反合同约定，就属于周瑜打黄盖。这种赊货销售，就是无本买卖，拿供应商的钱做生意，是风险最小的买卖，只有找银行贷款（有息负债）并需按时还本付息的生意，债务风险才较高。
看负债还要看负债结构，长短期，有息无息，现金流等诸多指标，只拿着负债一个指标下结论的，那是文盲！
从汉和唐的升级可以看出，BYD开始出现跟不上的节奏，这实际是个危险的信号。实际上不一定在这两款车上引发翻车，但这种苗头反映的趋势值得警惕！汽车业有像电子产品一样快餐化的趋势，一些没有多少底蕴的小厂也可能在短时间内推出一些受欢迎的产品，对大企业的某一部位形成致命冲击。大企业如果庞大臃肿，反应不及，也是会比较被动的。当然，大企业也有大企业的优势，当今就是一个博弈的时代。
比亚迪不行我还真不知道国内车企哪个行了
在走恒大的老路，玩高杠杆，人有多大胆，地就有多大产，死的时候就会有多惨，背后隐藏的问题，利益方为了自保狗咬狗，阳光下才知道，天早都踏了，只不过是在硬撑，为了虚假繁荣，负债率风险门槛一再降低，正常百分之六十离破产不远了，一旦债务违约就成了有毒资产了。分文不值，没人接手。
潮水褪去，比亚迪必倒闭
明显没地方黑，为黑而黑。有息负债，那才是夺命闸刀，经营活动造成的负债算个屁呀。
比亚迪需要加大海外市场的扩张速度，海外建厂可以可以慢慢来，但是汽车出口需要加速，中国企业不能平白无故把海外市场无偿让给美国企业、欧盟汽车日本企业和韩国企业，海外市场规模远远比中国国内市场要大的多，连美国企业和德国企业都非常重视海外市场，中国企业哪里有资格说海外市场规模不大！中国企业不能害怕在非洲、拉美、亚洲与欧美企业全力竞争，不仅要在这些地方竞争，还要积极进入美国市场和欧盟市场到对方大本营去与欧美企业竞争。
什么人都可以谈论企业管理了吗
现在的人可没那么好忽悠。节奏党要提高业务水平啦。
恒大是财务造假的，比亚迪的销量是实打实的
比亚迪以后也会出更多优质家用车、豪车、固态电池的电车，更多有科技创新融合技术的车
比亚迪是比较危险的，比亚迪真没有什么优势，你如果认真对比下电机，电池，智能，电控，比亚迪的差人家一点，比亚迪优势就是被人吹出来的，如果你认真对比真找不出，我前年买车对比了一次，不知现在如何
资产负债表都看不懂的人，也敢评论企业管理！谁给你的勇气？
比亚迪是中国第一车企，也是唯一一个从几万到一百多万都有的车企
工业垃圾
比亚迪就是个垃圾，自驾和其它同行差了太多，和华为比更是差了十万八千里，电池技术也是半斤八两。车子质量差
美国负债多少？美国都没倒闭光盯着国产汽车？
国企负债超过百分之百的多了去了。
这个自媒体嘴贱博眼球，一直这样的！
车型推出的太多了，成本很难降下去，特斯拉为什么赚钱，因为它就2款车型，成本可以越来越低
小编，那吉利负债4863亿又怎么说？
日本水军贴
现在比亚迪便宜买车，等社会上的车辆遍地比亚迪的时候就开始割匪菜了，修车换件贵得一逼
自媒体懂个锤子！ 企业在扩张期，到处买地建厂和扩厂，这些投入岂是立马就能回本的？ 建完厂开始投产之后，资金回流还贷款，数据很快就好转。你嫌还不够，还完贷款，扩张投入放缓，回报不就立马显现出来了？ 所以，评企业一定不能只看眼前。 就像建高铁不能只看今天亏了多少，因为在几年的建造期间，除了卖点边角废料之外，这条道就没收入，等运营起来之后，那特么就成了印钞机。
行行行，你比巴菲特有眼光。
我们锂电池产能是国内需求的3.3倍、全球需求的1.5倍；新能源汽车产能是国内需求的2.1倍、全球需求的1.2倍。
我是比亚迪的消费者，比亚迪三电是不错，但是论造车技术还是比吉利差，外形，内饰，底盘差距还很大，总感觉比较廉价，底盘尤其不行，汉还是筷子悬挂，难道做个五连杆对比亚迪就那么难吗？还是在看不见的地方抠成本？外形的审美也有差距。
本来也不是啥实力公司[笑着哭]
产能下降时就是比亚迪倒霉的时候！没有企业能永远处于高产能阶段！过高的拉高产能，满足市场需求就是给自己挖坑！当然，也许不算坑！因为最后倒霉的一定是他企业的员工和贷款的银行…而我们全社会都要为他们买单！最后王传福一家除了王传福早已移居海外！这种故事看的太多了
无论多少人看不上吉利，但是怎么看吉利都是中国的第一汽车集团！吉利高端到低端都有，油车电车也有，轿车SUV同时卖的好，左舵右舵车都有。中国还有哪一家车企像吉利这样两条腿走路？进可攻，退可守！所以吉利是中国走得最远，混的最好的车企！
不要瞎操心，恒大倒在于不专注，投资效率低下，在于模式行业周期，把房地产假想成永远上升产业。比亚迪虽然投资比较大，但是电车的行业周期还没出现，还在上升期，电车渗透率中国刚过50%，世界其他国家渗透率更低，有更大的想象空间。而且比亚迪真到了，能对我们普罗大众有多大影响，找不到修车地方了？
确实是太危险了！这样的链子一旦断了跟恒大一样玩了！万达王健林就知道收缩防线才避免倒闭！
比亚迪的销量很大部分是靠吃国家政策红利才有的。
一旦销量跟不上，很快就会瘫掉
两年内电动车饱和
你说的他都不需要，他需要的是：股票市值。再过几年倒了，对他有何伤？能捞的钱都赚了。
小编不就是看了一下新浪财经的文章嘛！不过看这个评论数量，你应该能那点钱[得瑟]
你不会以为这个负债就是借款吧？这种负债规模恰好说明了他在链条上的议价能力有多强
比亚迪疯狂爆产能，死路一条。经济不好的时候，多储备现金，没有5000亿现金，不好意思说自己是财团。
把现代起亚收购了
比亚迪这样的企业，我们应该大力支持，不能简单用负债去衡量，恒大这样的地产企业早就该管了，高新技术企业，突破国外垄断性行业，打破国外领先的行业都不能用负债和亏损去衡量
尤其是电价比中国贵一半，油价比中国便宜一半的外国市场，是打不开市场的，环境相当于国内一两元一升油一样
电瓶车充电桩在小区是乱象，不解决集中充电问题，地下车库逐步禁电瓶车入内，电瓶车是昙花一现的产业，五年后发现谁买谁后悔
人家创造了不少就业岗位，员工就有90多万人
恒大有歌舞团，比亚迪没有，所以我也买了比亚迪汽车
比亚迪的高负债主要是工厂布局，生产线扩张，生产配套等硬件投资，现在重要投资已基本完成，接下来就是研发、生产、销售、不断收益。负债率会不断下降！
实际上无所谓的，大资本比如巴菲特都跑了。故事就基本结束了。不说笛子了，特斯拉也一个卵样，大资本也已经跑了，卖得多少赚多少已经无所谓了
不怕，还没恒大猛[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
负债百分之好几百的都没事。
负债70多很健康了
上市公司，亏了是股民亏和老板没关系
雷老总开发布会时候，我认为小米造车不行。可当我看到小米专卖店‖人流传动，华为专卖店有一点，特斯拉，一个人也没有。知道未来十年，路上跑的是什么车了没？
爆雷迟早是爆雷的。
负债率这么高的私企，等死吧
比亚迪在国内建厂，是找死。特斯拉在中国建厂，是给中国人赏饭吃。你们这些牧羊犬究竟是有多贱啊。
拿几千块的工资，担心人家几千亿的公司，何必呢？
负债那么点多大个事儿啊？多造点u8u9就完事了
比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。
比亚迪好不好不知道，能便宜买到合资车绝对占首功
迟早成为第二个许总
民企的扩张欲望，似乎都难以遏制！
byd已经有体量了，希望能继续对研发保持重视，不要被数字牵着鼻子走
精辟
怕啥，政府兜底
如果电车市场没有政府干预，比亚迪早就干死那些合资车了
老子就开的比亚迪，老子骄傲，支持比亚迪，支持国产。
才这一点，算啥债务呢。哈哈哈哈哈
国家肯定拼命扶持，房地产垮了，需要制造一个新增长点。要是电车也垮了，国家就垮了。别说我危言耸听，中国的实际情况不堪一击。
对企业经济狗屁不通的也来发评论，蹭流量了
好酸
技术驱动的企业和买办型企业能一概而论吗，蠢货
加果对倾销没有限制，全世界都被卷死
那很多新能源汽车都是负资产，每年利润都是负的那不更完犊子
楼主你先关心下合资车如何生存的问题吧
最关键的是固态电池一旦量产普及，之前生产的所有电车都面临淘汰或更换电池的境地，若比亚迪没有自己的固态电池，则危也！
生死就在一瞬间……
现在是人家限制你的电瓶车出口
把出租车，网约车，电动大巴等政府采购项目一拿立马死翘翘
可能电车会被淘汰，就像乐视一样昙花一现
数字机顶盒当年也是说改变世界，结果连电视都卖不掉了
神经病！
比亚迪的内外设计都还有很大的提升空间!多学学宝马和保时捷！[赞]
放心，比亚迪集团汽车业务只占一部分，就好比华为手机业务
你看财报这么看的吗？这种企业负债80％不是很正常吗
唐还不换代！
不作不死！
明年就会有大危机
你怎么不说丰狗。
唉……真是悲哀……
首先海外比亚迪在替国家布局，国内目前没啥问题
确实是，摊子铺这么大，只要一个战略失误或政策方向转变，就会被拖垮掉。不过它现在霍霍的也是纳税人的钱，不在乎。
负债率太高。对企业来说风险很高，销量一但下滑，现金流不足时，还银行利息，都很吃力！
会不会像恒大一样，就算没有恒大这么大的危机，这危机已经不小了
王老板都赚了几百亿。谁在乎破不破产。
担心比亚迪不如担心东风解放。销量一年比一年高的还需担心，销量一年不如一年的难道还能无忧?心思用错了地方。
负翁不少
举报吧，16亿不要让他那么好拿！！