有钱不赚王八蛋，可问题是，有钱赚前提的得有命花，印度的1000亿大单，居然无人敢接 印度总理莫迪为了将政治中心新德里与经济中心孟买连接起来，计划修建孟买到新德里全长1500公里，预计总投资1000亿美元建设现代化高铁。 应该说，这两大中心紧密连接，产生巨大的经济和政治效益，并为沿途各地带来更多的发展机会，莫迪的计划可以说是相当的不错。但印度政府招标半个多月过去了，竟然没有一个报名的，一整个无人问津！ 原因就在于日本的前车之鉴，早在2015年，印度和日本就签署了高铁合作计划，日本为印度建造从孟买到艾哈迈达巴德的高速铁路。总耗资130亿美元。 可在合同签订后，日本却发现印度根本没有打算出钱，而是提出了贷款修路的请求。为了这笔大单，日本只能无奈同意，从2017年9月开始，直到2023年年底，已经投入了相当于100多亿美元的资金。因为印度地方政府对征地补偿迟迟无法达成协议，为此，日本将铁路调整为几乎全部高架的方案，以减少征地问题，但这也导致造价飙升。最终，耗时9年，这条铁路才算基本完工，但目前还未正式投入运营。日本都赔到姥姥家了，完全就是杀猪盘。 而这次高铁建造，莫迪提出条件是： 1、标的1000亿美元，中标方先期汇入800亿美元到印度制定的项目公司账户，然后由该账户支付工程款。 2、未来30年高铁盈利收费偿还这笔建设款。 3、将所有的配套技术全部转让给印度。 在这样的背景下，自然无人敢于竞标。毕竟谁的钱也不是大风乱来的。说白了就是吗，印度在各种国际合作中，都秉持着一种“不占便宜就是吃亏”的态度。莫迪这不是来招标的，这简直是要求别人出钱来印度做慈善的！ 可以说，但凡有点脑子的，谁敢趟这浑水。如果印度还想继续玩“空手套白狼”的游戏，大概率很难有企业轻易上钩了。#国际时事##记录我的2024##秋日生活打卡季# 我是清水空流，历史的守望者。期待你的关注和点评。