新能源电车还是不要碰的好!因为实在的是太鸡肋了,也没见有多方便。 奇瑞小蚂蚁车主:我是在2017年的6月份入手了这台奇瑞小蚂蚁当时还没有什么所谓的新能源车型需要单独上牌照的先例,所以上的还是蓝色牌照。这只不过是后面看到别人上新能源牌照,心里有点不舒服而已,除此之外,当时会选择新能源车型,无非就是觉得电车会比较省钱,平时上下班代步应该能省不少,用起来也会更方便一点。 话说回来,17年的时候,敢像我一样买新能源电车的人,说实话是不多的,而且当时这个车所谓的官方标价还挺贵,只不过算上补贴,落地价勉勉强强还可以接受,还不算是太贵。好在比较具有科幻感的外观设计,让我多少还算心里有点安慰。想着车子买来也就是上下班用一用,平时如果跑长途之类的,我还有另外一台车想着也能接受,所以当时就直接给拿下来了。 但是这么几年下来,我才发现原来这种短续航的电车,真的是非常的鸡肋,所以我今天来跟大家分享一下,现在新能源汽车其实也不值得买,因为无论是状态还是表现都不太对,你们可以听一听,我在用这台车时的一些感受和体会。 1、首先就是这个续航里程实在是太虚了,虽然官方标注的续航能够达到171,但实际上我从来没有达到这个里程数,你哪怕稍微近一点我也可以接受,但实际上这个车子最多最多的时候也就是跑个一百二三左右,现在这种状态的话能跑个八九十,基本上是打个对折了。 2、这就是这个车子的底盘悬架调教偏软了,以前我认为像这种两厢的小车子,底盘再怎么差,应该也不至于会差到哪里去,毕竟车子不大,但是用久了之后才发现,只要是速度稍微快一点,整个车子的晃动幅度太大,后面去检查的就是避震。跟悬架调教的风格太软所导致的这种情况,所以看这个车一般我都不敢开太快,因为开快的时候感觉自己控制不住。 3、还有就是这台车的充电时间比较长,原本我想着这种小电车续航也就100多km,怎么充电也就是几个小时的事情。但是后面我才发现,其实随着时间的增加,充电时间也在不断增加,最开始的时候充电还需要六七个小时,慢慢的变成了八九个小时。平时放在家里,晚上慢慢充倒是没关系,如果遇到急事,这个车子基本上就不敢开了,因为充电太耗费时间,续航也跟不上。 4、还有就是各种小问题非常多,比如说这台车子轮胎比较小,抓地力不足,不敢速度开的太快,过减速带时整个车子的弹跳力度非常大。底盘表现太差,车子在行驶过程当中有一定的异响,去4s店检查,也检查不出来什么问题等等之类的,非常影响用车体验。 5、最后就是这个二手车保值率,那真的是一言难尽,当时买的时候花了5万多,结果现在要卖的时候,二手车行跟我说这个车子现在的收购价格也就只有四五千块钱,后面想想算了,还是丢在家里面,有时候应急用一下吧,不然这个价格简直是低到离谱,还不如废铁价呢。 所以我奉劝大家在买车的时候,尽量还是不要去选择新能源电车,因为这种车型现在用起来真的非常鸡肋,充电时间长。续航不长,如果你遇到急事真的很麻烦,而且各种小问题又非常的多,完全不够成熟,你哪怕是十几二十几万的电车,我都觉得不敢轻易去尝试。
5万块的车,开7年啦,你还想怎样?
瞎编乱造,小蚂蚁早期款,只有300公里,400公里续航两款,哪有一百多的
来找打的,5万开七年还想卖50万么?
不是报废补贴25000元?
2013年3月3.9万连税买的奥拓,2022年1月卖了1.3万元。
掏的就是鸡肋价,还想享受豪华版
那个跑100多公里的是油改电的QQ,纯电QQ[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]