低估了游客？日均1.1万人，川青铁路开通一周，充分证明了人们对九寨的热情向往。 虽然一路都是各种隧道，确实不容易。有人说青藏铁路是在冻豆腐上修，而川青铁路就是在散豆腐上修建。 大家期盼的这条铁路建了10多年，感觉黄龙九寨车站还是建小了吧？最近游客去了之后，感觉到站房内全是人，都没有下脚的地方。其实站内最多还是可以聚集800人的。 这还仅是从成都东始发的乘客，如果再扩大到省内其他车站，将来扩大到重庆之后，那这个问题怎么解决呢？ 成兰铁路更名为川青铁路，主要是因为该铁路的规划和建设发生了变化。就算按原计划修也是到九寨沟县，离九寨沟景区也是远。 成兰铁路原本是计划连接成都至兰州，由于涉及大熊猫、黄龙等地质敏感区域，环境影响非常大。2020年，随着西宁至成都铁路可行性研究报告得到批复，成兰铁路改名为川青铁路。