我（王绪明）一直在思考我们出口的二手车出口“质保”责任应该由谁来负责？我们二手车出口商应该如何负责质保及其范围和免责的范围？       是否还记得我们在申报二手车出口备案时，官方要求我们对自己出口的二手车质保及售后维修提交可行方案和具体措施外，还要我们“外贸合同”（二手车出口合同）里必须有质保与售后维修条款。先不说，这有没有什么用，但非常清楚的看到了官方“认为”出口的二手车的质保及售后维修是应该由我们二手车出口商来负责。       对以上“官方要求”，作为二手车出口贸易商来说，似乎是正在规范二手车出口及国际市场的拓展有关，但谁也很清楚，这不是一个贸易商能付得起或能胜任的，很大程度上是一个伪命题！但更有狠人，比如要制定和出台一些二手车出口标准。据说，最为关键的章节就是要二手车出口商对出口的二手车质保售后负责！      哎，汽车生产商通常对自己生产销售的汽车“质保售后”都在“有限的范围内”负责，基于此，我们二手车出口商对所出口的二手车“质保”也应该有一个明确的范围，标注在出口合同条款里【例如：车辆的信息真实，其他的应该都免责】，其他的都应该把一些“产品质量”都要归给“生产商”，在使用寿命期间，都应该由他们负责，不论车流通到任何地方。这样规定的好处，在此不用说大家都清楚，还真的该由他们担责，只有这样才符合市场法则。