停牌半月后，中国船舶合并中国重工的预案公布。给了投资者两种选择：一是8折现金选择权；二是每持有7.49股中国重工，可以换1股中国船舶。 说实话，方案比较坑爹，对双方都难以利好。比如按停盘前的价格，中国重工股东直接亏6.8%。 难怪停牌当天大资金直接砸盘出逃，肯定是提前获悉了！ 但两家公司合并后，总资产和净资产将达到763亿、1325亿，全球看市占率达到25%，这是妥妥的“中国神船”！中长期看，中国船舶和中国重工还是有前景的，但短期不好说。 对国企重组概念来说，明天这两个票走势很重要。但合并方案不算友好，都是1000多亿的流通盘，停牌前又是放量大跌！明天预期不用那么高，能震荡走高就不错了。 国改目前龙头是保变电气，今天再次地天板带动资金回流国改方向。但尾盘没能封死，这算是一大隐患！所以明天国改的走势，一是“中国神船”要给正反馈，二是保变电气不能核按钮。否则国改短期就要调整了，要回避。
