接上条 电芯「泄压阀」倒置技术，其实不是小米首创。

在小米SU7之前，已经有不少纯电动车的电池包应用了这一设计理念。

比如，特斯拉4680圆柱电芯的泄压阀就设置在电芯底部。

极氪009搭载的140kWh的宁德时代麒麟电池包，和小米SU7 MAX版本的一样，也都是方形电芯，同样是采用了电芯泄压阀倒置的设计。

类似的还有长城蜂巢能源的第二代龙鳞甲电池，虽然是短刀片设计，但电芯泄压阀竟然也是在底部，而且是设计了两个泄压阀。

而其他刀片电池泄压阀则基本是侧面布局的方式。如果热失控，高温高压气体会冲击电池包托盘的侧面，这里强度更高，也更有利于整个泄压通道的传递。

甚至还有上汽魔方这种虽然采用了方形电芯，但由于电芯是侧躺在电池包内，电芯泄压阀也是侧向布置。

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