随着电驱应用技术的不断普及，汽车市场的各大领域都有了更好的渗透发展，原本多被局限于商务应用的MPV市场变化也是不小，有了电驱动力的支持后，车用成本下降、购置成本削弱，普通家用需求也随之跟进。上个月极氪汽车更新的ZEEKR MIX出现了更为细致的变化，B级MPV款式，但舱内却采用大五座布局，针对幼儿家庭打造设计，提供了更多内容补充服务，官方指导价为27.99万-29.99万元，下面来看细致内容如何。

不论车型设计如何改变，乘用舒适性始终是MPV款式的内核，产品定位限制是不会发生改变的。极氪MIX拥有1995mm宽度、1755mm高度以及3008mm轴距尺寸延伸，仅为舱内5座布局服务，延伸的舒适性可想而知。而且为贴合幼儿家庭服务设计目标，整车地板无任何凸起，底盘离地间隙压缩等内容支持力度更优。车内净高1350mm，基本上大多数的幼儿园小朋友都可以在车内完全站立。

随着座椅数量减少，看似对轻量化控制有所增益，但其他方面还有提升，极氪MIX的整备质量2739kg确实不容小觑。为应对高负载压力，后置布局的单电机也提升到了422Ps马力的程度，足以比肩部分双电机四驱款式的性能数值。适配电动车单速变速器使用，零百加速可达6.8s，峰值车速也有180km/h，电能当量燃料消耗量仅有1.9L/100km，市区短途使用，亦或是长途远行，都能发挥出不错的表现。

车辆拥有C级空间实力，但长度4688mm停留在紧凑型领域内，便于降低车辆的驾控难度。而收缩的设计空间直观反馈在了前悬挂之上，麦弗逊式独立设计予以车身前端支撑，结构简化优势便于提升驾控灵活性，并方便后方组件搭载。车型设计为后置动力布局，前置机舱搭载内容更少，本身承受负荷有限，麦弗逊式设计作为最为技术成熟的悬挂类型之一，胜任这点工作还是没有什么压力的。

虽说驾控难度降低，但极氪MIX辅助应用的跟进也没有半点疲态，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航均为标配，基础应用便能在出行中发挥不少作用。智能化设计自动变道、L2级辅助驾驶、自动泊车设计标配还有更多补充，选配设计供应城市路段、高速路段导航辅助驾驶，系统智能化提升还有进一步加强。其实相比轿车、SUV等车型，MPV的出场范围稍显有限，仅标配内容就已经足够使用。

外部设计还有更为细致的跟进，且拥有良好的隐匿性，具体体现在纯黑底饰包围的小尺寸扰流口上。电驱类型本身就没有多少散热需求，前脸的车壳封闭取代进气格栅就能说明问题，而且这款车型还是后置动力布局，前置机舱内容更少，扰流口的工作显然是为降低风阻系数使用，便于高速行车状态削弱空气阻力干扰，对应性能数值上升较多的设计变化，频繁高速应用需要同样能够驾驭。

车身侧面的形象比较有趣，采用了隐藏式双B柱电动对开门，轴距延伸更多，而车长仅为A级实力，矛盾冲撞比对效果显著，也是从侧面附加了个性化趋向的感观。车身设计还提供了不少双拼色调风格，包含车窗边框、车顶、底裙等部位，出现了更多黑色元素，修饰力度有了明显加强。结合门板的平整简洁样式，顺应MPV款式沉稳风的同时，还有更多时尚元素的注入，应对年轻化群体的喜好与审美需求，极氪MIX同样能够满足。

极氪MIX的内饰设计开始注重简洁化处理，中控台体明显压缩结构，顺应车头的空间收拢，这在MPV领域也是比较常见的，但中控台基座与挡杆控制区的分离就比较少见了，体型较小的乘员甚至能够在前排随意腾挪。硬件部分的提升也很明显，皮质多功能方向盘标配电控、记忆与加热设计，还有电子式怀挡的融入，13.02英寸全液晶仪表、15.05英寸中控屏分化左右，尺寸轻度提升，对应宽体车身支持，倒也显得和谐自然。

写在后面：

5座的MPV款式本身在市场内就是相对少见的，领域定位多为装载数量与舒适性提升使用，而ZEEKR MIX的5座对应C级空间支持，明显是为乘用感受的进一步优化打造，配合针对幼儿家庭的应用刚需，产品设计指向有了更为明确的目标。而且综合提升更为突出，基础家庭代步的适用范围均能囊括，搭配丰富化智能设计的补充，家用还是非常值得一看的。