浙江渔民王卫平出海捕鱼时，凌晨惊现一艘无人豪华游轮，船上的人员被吓得目瞪口呆，“这难道是传说中的幽灵船？” 2018 年 12 月 18 日凌晨 3 点，浙江渔民王卫平驾驶着一艘渔船缓缓驶向大海。到达合适的海域下网之后，王卫平自然而然地在船边上坐了下来，打算休息片刻。他伸手从口袋里掏出一支烟，随后 “啪” 的一声点燃了。 王卫平家好几代人都是靠海吃饭的，如今他开的这艘浙岱渔是他父亲传给他的。别瞧着这船只有 20 米长、6 米宽，打渔的时候可厉害着呢。这 20 年来，他们一家老小的生活都靠它。   不知道是哪位队员突然惊叫了一声，王卫平顺着队员指着的方向看去，瞬间大吃一惊。距离自己渔船不远处有一艘巨大的游轮。   当时第一反应是别被撞上了，就在船上鸣了喇叭，接着还用高音喇叭喊话，可对方那艘船一点儿回应都没有。   王卫平瞧见那游艇的门开着，便壮着胆子划着小船慢慢靠近，继而登上游艇查看，却发现船上空无一人。船上还有食物等生活用品，奇怪为啥没有人。   不过眼瞅着两船距离越来越近了，大副吴其明害怕两船撞一起，也顾不上生气了，赶紧让浙岱渔 03158 号先主动躲开。 王卫平和两名船员回到自己船上，看着眼前的邮轮不知如何是好，几人互相讨论之后，决定向政府机关报告，看政府可以派救援船前来搜查这艘船，可是联系有关部门之后，让王卫平自己将船拉回。 这可难住了王卫平这一行人，因为自己的船较小，船上的绳子也没有足够长，一时陷入难题。 首先得解决咋把拖船绑上的事儿呀，再说渔船上带着固定船的绳子，对着那滔滔海浪呀，就显得太不顶事儿啦！ 王卫平再三考虑，决定放弃捕鱼，将邮轮拉回。 经过多番尝试，终于将邮轮固定好，经过艰难的四天四夜，终于看到了迎接他们的中国渔政，王卫平众人才松了一口气。 后来经过多番查证，知道这艘船卖给马来西亚公司后，被别的船拖着往马来西亚走。可能是途中风浪太大，把缆绳弄断了，这船就没了踪影。就自己在茫茫大海中飘荡，直至遇到王卫平等人。 那这艘叫做Dream（梦想）的游轮，现在的名字是KANZAM EKSPRES1，在KANZAM EKSPRES1的出航记录上，人们可以得知它最后一次出海的时间，是在一年前的4月24日，目的地为釜山港。   这艘游轮并非中国籍，并且所在海域为国际公海。也就是说，并没有对其展开调查的必要，毕竟船上空无一人，自然也不存在搜救的需求。 工作人员并不希望因为部分人的好奇心，就对这艘和我国毫无关联的船只进行调查，这会耗费大量的人力和物力，实在是没有必要之举。 现在因为王卫平不怕辛苦，将船拉回岸边，相信有关部门会妥善解决这一问题，能处置好这艘豪华游艇。 之后的王卫平一直在关注这艘自己经过千辛万苦拉回来的无人邮轮，想知道后续的安置问题，这次的事件对王卫平来说，在经济上是有不小的损失的，因为他为了拉邮轮返航，放弃了两个月的捕鱼时间，那损失是不可估计的。 并且船上还有20几人船员等着捕到鱼发工资呢，出一次海伴随一次风险，这都是要压在做这个决定的王卫平身上。 在运输过程中，有好几次王卫平的船差点和大船装上，当时他急得不行，内心一直在想这么做值得吗？ 虽然邮轮已经报废，但本身的价值还是不小的，政府会给予王卫平等人相应的奖金，王卫平只想维护大海的和平，避免发生意外。