人民网重庆9月20日电(记者胡虹)近日，重庆汽车与制造数据管理高端论坛暨Denodo25周年全球庆典中国分会场在重庆举行，50余名汽车企业、制造业企业数据专家参会，围绕数据管理的新趋势、新挑战及应对策略展开深入交流与探讨。

“汽车不光是消费品，它还也可以建立和客户的连接。”活动现场，丹诺德(DenodoTechnologies)创始人兼首席执行官叶苏斯(AngelViña)分享了数据编织在汽车和制造业中的未来潜力。

叶苏斯谈到，智能网联汽车作为数据密集型产品，其内置的摄像头、传感器等设备每分钟可产生约25GB的数据量。据Gartner预测，到2030年，汽车数据上传云端的年总量将超过24PB，而相比之下，2023年的数据仅为0.1PB。面对如此庞大的数据量，如何跨越多系统实现数据的统一与整合，成为汽车行业亟待解决的问题，这对于提升业务决策的准确性至关重要。

叶苏斯表示，通过其平台，不仅是销售车辆，还能实现从购车到用车全生命周期的精细管理，包括精准捕捉客户反馈、维修保养服务以及语音交互体验等。

“新能源汽车的交付要求很快，相比传统方式，丹诺德可将数据准备时间缩短90%，灵活支持API类数据源的复杂逻辑，将1小时代码时间缩短到5分钟，极大地提高了效率。”叶苏斯说，此外，欧洲是中国新能源汽车出海的重要一站，作为中欧数据管理产业链的桥梁，丹诺德将对新能源车厂在欧美尤其西班牙的品牌建设、生态资源、营销网络等方面给予支持。

在本次论坛上，重庆汽车工程学会常任专家、西南大学副教授冀杰以《中国汽车第一城，拥抱数智新时代》为主题进行了分享。他表示，面对中国汽车产业出海浪潮和网络安全与数据合规的严峻挑战，构建完善的数据能力体系是汽车出海的关键。他提出了构建数据合规体系、建立数据价值评估体系和深化汽车数据应用体系三大核心策略，Denodo的数据编织技术能够为中国汽车企业出海提供强大助力。

中国汽车工程研究院股份有限公司风洞中心副主任王庆洋则分享了其在推动汽车空气动力学领域数字化创新应用中的经验。依托中国汽研风洞中心的技术服务平台，积极探索数字化与智能化的转型之路。中国汽研风洞中心成功打造了CAERI智慧风洞系统，实现了从车辆与数值风洞计算域的自动匹配，到仿真结果后处理信息提取及分析报告编制的全流程自动化操作，显著提升了仿真计算的精度和效率。

据介绍，丹诺德1999年成立于西班牙，是一家全球性数据管理企业，目前在近25个国家设有30余个分支机构，有来自70余个国家的客户，其中超150家全球客户都在中国有分支机构。丹诺德于2019年进入中国，已先后在科技、汽车领域与阿里云、北汽等企业开展合作，在重庆，他们与当地车企的合作已落地。