其实腾势每次新车发布以后引发的反响都很大。上次N7发布以后的订单就很惊人，这次Z9也是一样，2010台首发24小时即告售罄也是非常好的成绩，希望Z9不要重蹈N7的覆辙。 腾势Z9与比亚迪的高端化进程非同一般的意义，所以绝对是不容有失的，为什么？ 第一，腾势D9成功以后，N7，N8两款新车失败，浪费了两年的大好时间。今年，问界M9的横空出世，已经快速占据了高端新能源车的心智，BBA的份额快速萎缩，如果腾势Z9再次失败，比亚迪很可能就没有再次冲击高端的机会了； 第二，比亚迪高端车唯一的存在，腾势D9，正面面临巨大的压力。小鹏X9，GL8PHEV已经快速增长，替代了油车的退坡，更严重的是新款岚图梦想家带着华为乾崑智驾必然会对腾势D9现有的地位造成巨大的压力，如果腾势Z9攻不出去，腾势D9肯定也守不住； 第三，腾势Z9拿到了比亚迪最核心的易三方，云辇A这样的杀手锏，在电动化的领域，比亚迪已经没有任何保留，加上低于预期的售价，如果这样的手段都不能打开一片天地，比亚迪在高端化市场，可能比亚迪就没有更多可以拿得出手的东西了。 #腾势Z9GT上市标配易三方#