宁波至广州的沿海高铁此前都是时速200至250的标准，但是后来发现明显不够用，所以目前又沿着老线重新修建一条时速350km的新通道。 鉴于此，沿海通道北边的青盐高铁也只是200的标准，目前明显发现也已经成了鸡肋段了，严重影响通行效率。所以目前这一段也急需要新建350km/h的新线路，旧线路可以以货运为主保留部分客运功能。这样才能形成长三角、上海都市圈连接胶州半岛都市圈最便捷的客货大通道。
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