9月22日，周日，我和夫人随骑友骑行云头山。 本来昨天骑行林州石大沟返上十八盘的132公里就已经很累了，没打算今天去骑行云头山，但今天早上夫人她说歇过来了。考虑到骑行云头山是个小线，临时决定今天再跑一次。 赶紧收拾装备，7点前赶到了集合地点。 骑友们都到齐了，就沿快速通道骑行，拐到煤化工的路，半路接了老区的骑友一同前行，听一个骑友对他说，前边那两口可能骑了，昨天从山里回来反上十八盘，她俩慢悠悠的一气儿领先骑到了淇淋岩。我心里说:那算啥。等骑到刻着五岩山的那块巨石后，坡度就开始陡起来了，我蹬车的腿还有点儿酸酸的，说歇过来了，都骑了二三十公里，肌肉群咋还没苏醒？回头问夫人能坚持不？回说没问题。——她比我还逞能呢！ 9点，我们气喘吁吁的骑到了“湯林隧道”洞口，大家安排了一下车灯秩序，摘下眼镜，进了隧道。“湯林隧道”是解放初期鹤壁还属于汤阴县的五十年代挖掘的，当地人过去都叫窟窿山，已近七十年了，现在还在使用。 过了隧洞溜坡下行，快到施家沟村的时候，前边路口有骑友指挥大家左拐。这条水泥路的路面宽敞，群主顺风提醒:莫轻敌，前边上山有几个陡坡，要作好心理准备。 果然，骑行了一段坡路之后，前边出现了陡坡，我把车档放至最大盘，也只勉强骑到了一半，看到前边两个女骑手的电助力车费劲的哼哼着上坡，怕损坏了车件放弃了，我也干脆放弃了，夫人见我下车，也揑紧刹车停止了勉强的骑行。 这还不算，你以为坡陡你骑不上去，推车上坡总可以吧？你想错了，——推车也很吃力！弓着个腰，两条胳膊伸直了推着车把，真个是“前腿弓来后腿蹬”，稍一松懈就往回溜。那两个骑电助力车的女骑友，推着带电机带电池的车子更沉，我们提醒她俩:打开电力，慢慢推着上。有一个说你不蹬它助力不起作用。我推着车都感觉上坡吃力，夫人那瘦弱的身体恐怕更难吧？我要帮她推，她不让。直到推了两个小陡坡之后，才肯让我在后面帮她一把，我右手扶把推着我的车子，左手帮她推着车座，慢慢的上坡，累得腿都酸了。群主顺风也替我帮她推了一段:上去这个坡就是下坡了！结果是上了这一个坡，前边还有一个更大的坡！ 不管咋说，终于推到山顶能骑车的地方了！有先到的骑友等我们上来休息一阵儿落落汗，我们就开始兴高釆烈的骑行在这山顶上的公路，眺望着那两边的山下风光和远山的层峦叠嶂，山顶骑行的无限惬意，顿时把刚才的疲惫心态一扫而光！ 在山顶公路上上下下的骑了一阵，发现山脚下那条蜿蜒曲折的路，就是我们刚才穿过的“湯林隧道”那条公路。向北连着几个陡坡下去，路面上有碎石子，为了安全起见，我们几个是下了车慢慢推下去的。快到云头山的岔路囗，都是刚铺上柏油的路面，骑友们一鼓作气，畅快的滑到了云头山腰的停车场，从那儿的上山小路再骑行着盘绕上去，停在了山腰的庙宇那块儿平地。 云头山，我曾和不同的骑友们来过几次，今天仍准备和夫人上山。——骑车嘛，就是一边骑车一边玩，既骑行爬坡锻炼身体，也游览景点愉悦心情。 我们从这个平台的右边开始上山，野草掩埋着路径，圪针扯挂着裤腿，走了一阵连来过几回的老骑友也找不到路了:记得就在这一片儿呀。大家分头四下寻找，终于在那棵大槐树下找到拐弯的路，看到了远处的石阶。爬上陡峭的石阶，过了“玄武门”，再步行一段平坦的土路，约10点10分，我们到了山顶那一溜巨石阵，踩着凿出来的几级石阶，到了山顶供奉着“玄天上帝”的庙宇小院。沿着矮垛院墙浏览一圈儿四周壮观的风光，深呼吸一口蓝天白云下山野间的纯净空气，格外振奋:云头山我上来了！拍照时，我发现山头巨石阵的队列有了变化，是变短了？还是……？哦，是巨石阵列里多出了两座小庙！——它们把原来长长的巨石阵列分割为三格截了！应不应该毁掉巨石阵列建庙，咱不懂也不妄议，但它确实影响了视觉的感受。 走过山顶的巨石阵列，我们从那边的云头山道观里出去下山，大家分别在刻有巨大红字“雲头山”崖壁前作到此一遊的留影拍照。然后顺峭壁间的石阶下去，到我们停放自行车的地方稍作休息，骑上车一溜烟的溜到山腰间的停车场，再从停车场左边那条柏油路下山，溜坡到马家岭隧道西口，然后骑行路过张家沟村，沿沟底下行到老王岩。在洹河峡谷飘荡着丝带一般的彩色旅游路，沐浴着灿烂的阳光照耀，淡绿色的洹河水倒映出两岸的绝壁悬崖，愉快的心情再加上画廊里的溜坡骑行，放飞的感觉真好！ 骑到北斗七星那儿拍照，在洹河鱼鳞坝那儿拍照，众骑友玩的不亦乐乎！我指着远处山顶上的无影山庙宇问夫人:还记得三十年前我们骑车带着孩子，从老区过土门山洞，在山坡土路上经石门转到李家顶，把车存在这座庙里，从悬崖上的小路下来，过河去雪花洞的事吗？夫人说:当然记得了！就是这个小庙吗？去年咱还来过呢，现在的路多好呀！ 然后大家骑上车，从北斗七星这儿的一个支流峡谷中的大道，盘旋骑车上行，中午12点到李家顶村，在这儿的农家吃午饭。午后1点半骑车经高洞沟隧洞出山，踏上返程。 到家时4点05分，全程93公里。