被一张古早的成都三环的照片给震撼到了！照片应该是三环刚建成不久的时候拍的，道路周围除了零星的低矮楼房之外，其他地方大多都还是农田。 而照片中最让人震撼的还是那宽大的四条主辅道，几乎占了半个画面！ 全长50多万米的成都三环，主道为双向8车道，左右两边还各有3条辅道，总共双向14车道，即便放在现在，在国内也是相当少见的，由此可以想象在当年2000年左右的时候，规划这条路的人，是有多大的胆子和多长的远见。 虽然经常有人调侃成都有多堵，但不可否认的是成都的基建，尤其是路网建设，基本还是走在全国前列的。如今成都的汽车保有量超过了600万辆，排名第一，但道路拥堵程度甚至都没有进到前十，很大程度上与其长远的道路规划有着密不可分的联系。 要知道，这还是在成都并没有限牌，对新能源汽车业没有限行的情况下~ 写到这里，让我想起了天府机场，如果20年后，不知道大家还会不会说天府机场修得太远？其实，说天府机场太远，可能大多数的言外之意还是在说开车费油、打车太贵，实际上从火车南站坐18号线去天府机场，最快只要半个多小时就到了。