在那个铁路刚刚兴起的年代，詹天佑以他每月1000两银元的丰厚薪酬，足以轻松养家糊口，甚至在当时的社会风气下，纳妾也并非难事。然而，面对这样的诱惑，他坚定地拒绝了，他的回答简洁而有力：“我修铁路，怎能出轨？更不能纳妾。” 当初詹天佑父亲的好友谭伯邨，听闻清政府选拔幼童赴美留学，极力推荐詹天佑。谭伯邨甚至承诺，若詹天佑学成归来，便将女儿谭菊珍许配给他。12岁的詹天佑，就这样踏上了留美的征程。 15年后，他以优异的成绩从耶鲁大学毕业，回国后迎娶了谭菊珍。 之后，他全身心投入到铁路事业中，期间全靠谭菊珍的支持和照顾。 1905年，他被任命为京张铁路的总工程师，负责设计和修建这条具有重大经济和政治意义的铁路。 京张铁路的建设，不仅面临着外国列强的阻挠，还有技术上的巨大挑战。铁路穿越险峻的地形，连外国的工程师都感到头疼。但詹天佑不畏艰难，带领团队迎难而上。 在修建铁路的过程中，詹天佑亲力亲为，面对重重压力，若非妻子谭菊珍的悉心照料，他可能早已力不从心。谭菊珍不仅照顾他，还要照顾家庭，常常自己吃饭时，饭菜都已凉透。詹天佑为了妻子，特意定制了保温饭盒。詹天佑常对下属说，夫妻间的矛盾，责任多在男方，我们应该主动认错并改正。 在他的领导下，京张铁路不仅提前两年完工，而且质量上乘，成本低廉。詹天佑的成功，离不开妻子的默默付出。 尽管詹天佑的薪水足以养家，但他坚持一夫一妻制，拒绝纳妾。他和谭菊珍虽然是包办婚姻，但他们相互扶持，共同走过了一生。詹天佑的故事，是对忠诚、原则和家庭的最好诠释。