讲个冷的：比亚迪单独有个碳的生产线，只生产U9，因为没法子共线生产。仰望U9是国内首次运用碳纤维作为车身结构件的量产车型，是比较大的单体壳碳舱。单体壳碳舱在受到外力作用时，壳体表面向四周均匀传递冲击力，为车内乘员提供全面的安全保障。
我记得之前迈凯伦比较喜欢用这种技术的，包括F1也比较青睐单壳体舱的技术。其实延展能发现，U9跟小米一样要征战纽北，除了动力性能、空气动力学、轻量化等车身的各种性能都需要有一个很好的支撑。#比亚迪第900万辆新能源车仰望U9下线#
讲个冷的：比亚迪单独有个碳的生产线，只生产U9，因为没法子共线生产。仰望U9是国
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换成布加迪牌子妥妥的500万以上啊，国内人傻钱多的眼睛又亮了[点踩]
这车还是太重了，换固态电池的同样续航起码轻200公斤
小偷整天碰瓷
小米也有资格碰瓷？