今天无意中看到了一个关于中国商飞C919的旧PPT，是2010年的资料，里面对比了C919和其他两款飞机的使用成本。这两款飞机分别是空客的A320-200和波音的737-800。PPT显示，由于国产飞机免去了4%的增值税和1%的进口税，再加上每架飞机有1000万的财政补贴，所以C919的购买成本比A320便宜10%，比737便宜11%。在燃油费方面，C919也占优势，比A320省12%，比737省5%。维修费用上，C919预计分别比这两个对手低5%和4%。综合来看，C919的座位公里成本比A320低10%，比737低9%。这数据看着挺不错的。 不过，理想很丰满，现实很骨感。原本说好2016年就能投入使用，结果到了现在C919只交付了9架。反观波音和空客的新机型737MAX8和A320NEO，都已经生产了好几千架了。而且这些新飞机的油耗比老款737-800和A320-200低了15%以上。这样一来，C919的成本优势就不那么明显了。 素材来自网络，如有侵权请及时联系删除