2025款哪吒X,轴距2770mm,续航501km,对比元PLUS,竞争力如何?

燕姐说爱车哇 2024-11-08 16:57:01

当下,越来越多的人在买车时,更倾向于将能耗更经济,驾乘体验更好的新能源汽车作为备选,在这其中,纯电动车型深受很多车友的青睐。今天给大家介绍的是纯电动紧凑型SUV——2025款哪吒X,轴距2770mm,指导价8.98-12.48万,提供CLTC工况下纯电续航里程401km和501km可选。那么,这款车和比亚迪元PLUS相比,竞争力如何呢?一起来看看吧。

为了更直观地进行比较,我们选取了价格相近的两款车型——哪吒X 2025款 500 Pro(指导价12.48万元)与元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型(指导价12.68万元)进行对比分析。

外观对比

在外观方面,哪吒X以时尚张力和运动氛围为核心,其封闭式前格栅搭配分体式大灯设计前卫且富有冲击力,车身线条流畅而富有层次感,尤其是分段式腰线与低窗线的组合,进一步强化了车辆的运动属性。车身尺寸分别为长4619mm、宽1860mm、高1628mm,轴距为2770mm,较长的轴距和宽大的车身尺寸,为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。

相比之下,元PLUS则更注重设计理念的传承与创新,其“Dragon Face”设计理念与羽翼状LED前大灯的结合,以及可发光的“元”字LOGO,凸显出高度的品牌辨识度和文化韵味。车身线条流畅,C柱上的“龙鳞纹”饰板增添了力量感,而腰线从后往前形成俯冲姿态,同样强调了运动感。不过,在车身尺寸和轴距上,元PLUS(车身尺寸长宽高分别为长4455mm、宽1875mm、高1615mm,轴距2720mm,)略逊于哪吒X。

内饰对比

哪吒X的内饰设计偏向简单而科技化,中控台横向布局有效提升了车内视觉宽阔度,细节处的镀铬与红色缝线装饰则增添了一抹精致感。配备8.9英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏,尺寸够大,内置了丰富的娱乐应用,如车上娱乐、音乐、听书等,还搭载了高通骁龙8155P芯片,确保了语音控制的流畅性,使得驾驶过程中的各种操作都变得轻松愉悦,并且还自带有12GB+128GB的车机存储空间,方便用户后期进行OTA升级或加装其他软件,提供了更多的可能性。

相比之下,元PLUS的内饰设计则更加注重运动元素的融入与雅观性的体现。车内大量使用柔和曲线,空调出风口的设计新颖独特,仿佛杠铃一般,既美观又不失实用性。电子挡杆的设计类似运动器械的操作杆,为驾驶者带来了一种独特的操控体验。配备了5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏,搭载DiLink车载智能系统,内置的功能也比较丰富,包含了音乐、视频、导航,还有应用商城,也支持OTA升级、语音控制等功能,不过没有配备高通骁龙8155P芯片和车机存储空间。

空间对比

对于身高177cm的体验者来说,两款车型在前排座椅调整至合适驾驶位置后,头部空间均保持了一拳以上的余量,显示出良好的空间布局。哪吒X的座椅设计注重舒适性与通风性,一体式座椅底部厚度接近90mm,材质柔软且硬度适中,为驾驶者和乘客提供了良好的支撑。进入后排,哪吒X的头部和膝部空间均表现出色,特别是膝部前方空间余量超过两拳,为乘客提供了宽敞的乘坐环境。此外,哪吒X在车内储物空间的设计上更为巧妙,中央通道前方的手机无线充电面板、杯架和扶手箱底部镂空处理,极大提升了储物灵活性,便于放置各种随身物品。

元PLUS则在座椅的包裹性上做得更为出色,一体式设计搭配两侧大面积的包裹,为驾驶者和乘客提供了稳定的支撑感。后排空间同样宽敞,头部和腿部空间均达到一拳和两拳的余量,确保了乘客的舒适性。值得一提的是,元PLUS的中央座位配备了头枕和翻折式扶手,进一步提升了中间乘客的乘坐体验。然而,在储物空间的设计上,元PLUS虽然也配备了手机无线充电面板、杯架和扶手箱,但相较于哪吒X,其未采用镂空处理,这在一定程度上限制了储物空间的灵活性和多样性。

哪吒X搭载前置单电机,提供了120千瓦的总功率和220N·m的扭矩,虽然动力参数表现一般,但足以应对日常驾驶需求。但其百公里耗电量同样控制在12.5kWh,且凭借63.5kWh的磷酸铁锂电池,实现了501km的工信部纯电续航里程,对于日常通勤和短途旅行而言已足够充裕。尤其值得一提的是,哪吒X的快充技术尤为亮眼,仅需0.37小时即可将电量从30%充至80%,大大缩短了充电等待时间,且支持对外放电功能,为户外活动增添了更多便利。

相比之下,元PLUS 2024款则在动力上更为强劲,其搭载的永磁同步电机最大功率达到150kW,峰值扭矩310N·m,官方百公里加速时间仅需7.3秒,显示出更优异的加速性能。尽管百公里耗电量同样为12.5kWh,但其电池容量为49.92kWh,CLTC续航里程达到430km,会略逊于哪吒X,但仍能满足大部分日常出行需求。元PLUS的快充时间稍长为0.5小时,不过依然能够满足快速补能的需求,并且同样具备对外放电功能,为户外野营或紧急情况提供电力支持。

底盘方面两款车都采用前麦弗逊式+后多连杆双独立悬挂,底盘整体感都不错,经过减速带,车身姿态较为稳健,传递到车内的冲击也不大。

综合来看,哪吒X和元PLUS ,两款车产品力都不错,都挺有竞争力的,在购车意见方面,如果车友们买车预算为12万左右,对于空间、配置和续航有一定追求,那么笔者建议看看这款哪吒X,车子,车子轴距达2770mm,配高通骁龙8155P芯片,续航501km,驾乘体验舒适。

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