小鹏M03的成功推出让小鹏汽车涨了300对亿元市值，国内各车企因为各自的新品节奏各自大涨，如图 同期，国外新势力则处于水深火热 正如前几天我们在微博里讨论的，国内车企快速迭代，每一年推出几百款新产品，而美国全年也才百款以内新品，国内车企开始由中国品牌全面主导 目前主战场已经从20万级别打到了M03的15万以下级别，根据国信今天路演会，目前小鹏03车型的月产能已超过万辆，但由于各门店对试驾车的需求，实际交付量尚未突破这一数字。 2）生产调整：肇庆工厂正加速招聘，计划从单班制转为双班制以提高产量，在努力提高中。 3）市场策略：近期不会公布新的日均订单数据。预计今年交付的车辆不会显著影响毛利率，而明年的MAX版本将对此有所贡献。 4）预订周期：当前预订车辆需等待约三个月，但鉴于同价位段内缺乏直接竞争对手，小鹏对客户流失并不担忧。 5）市场扩展：Mona03有助于拓展用户基础，特别是在低线城市，超过一半的订单来自这些地区。未来还将推出Mona系列SUV以进一步巩固市场份额。