我国无人驾驶重载列车首试成功。 这是中国铁路技术的一项重大突破，它标志着中国重载铁路技术迈入无人化时代。 这个试验具体情况给大家说说，在朔黄铁路上，一列由108节车厢组成的无人驾驶重载列车成功完成了首次开行试验，总重量10800吨，全长约1.3公里。试验不仅展示了列车驾驶与车站管控的全面无人化，还有三项技术填补了国内空白，实现了关键技术及管控模式的自主可控 。 无人驾驶技术的推广应用预计将提升列车的平均运行时速约1.7公里，同时降低平均牵引能耗约2.9%，对于提高运输效率和实现节能减排具有重要意义 。 网友们有评论说，这都推广无人化了，那还要人干什么？还鼓励三胎干什么？似乎对于无人化驾驶，大家认为就是简单的机器抢占人类的职位。其实无人驾驶同样需要人类管控，需要人类做的事情并不会减少，只是简单的重复劳动，交给智能机器，更复杂的工作，依然还是人类来做，他对于人的要求不一样，技能不同。 就好比，无人化驾驶重载列车，司机不需要了，但是，列车智能化控制的技术人员，技术团队增加了。 这一增一减，人类的职位数量并不会绝对减少。当然，对于具体个人来说，可能会形成一定挑战。但总的来说，是利大于弊。