昨晚全新智己LS6正式上市，售价也出来了21.69-27.99万元。细究这五款配置，四个后驱+一个四驱，纯电续航从625km到802km，百公里加速最快仅需3.48s。无论是通勤、远游还是追求性能，全新智己LS6都能很好满足。

除了三电上的区分，全新智己LS6的很多精髓配置都是全系标配。

比如「灵蜥」数字底盘，集成了后轮转向、空簧CDC、大陆高性能制动以及轻量化的全铝底盘硬件，之前在L6上我就感受过它的完整实力，真的是让人印象深刻。

到了中大型的全新智己LS6，5.09m的转弯半径和很多小型车相当。我之前开着它在重庆，专挑各种刁钻的狭窄道路，都是一把过，灵活度超乎想象。

当然，L6上招牌的ICS舒适制动、云台车身也没有缺席，全新智己LS6的底盘终于进化到完全体，舒适、运动、稳健完美兼得，在同级纯电SUV里也是数一数二的底盘水准。只有大厂，才会坚持不懈把这种硬实力做到最好。

全新智己LS6的智能化也是直接拉满，高通骁龙8295P芯片搭配IM OS超炫智舱，聚焦行车安全开发了很多贴心的小功能。比如行业首创的雨夜模式、DZT动态追踪、AI大模型环境感知，相当于自带“眼观六路”，让新手上路更加安心。

智驾全系标配激光雷达+Orin-X方案，再加上Momenta最新的端到端大模型，到手就能用无图城市NOA、自动泊车、代客泊车，而且年底就能做到“全国都能开”。

更关键的是，这套IM AD高阶智驾还打通了智驾域和底盘域，从而可以搭配「灵蜥」数字底盘的四轮转向系统，诸如一键贴边、一键循迹、一键脱困等AI代驾功能，可以轻松应对连老司机都未必能解决的驾驶困境。

至于副驾零重力座椅、ISC智慧灯语、YAT半幅方向盘、21扬声器的7.1.4 WANOS全景声场，放到以往都是高配才有的锦上添花，现在全新智己LS6直接免费升级，全系都是标配。

不得不说各家在20-30万级的卷，已经是杀红了眼，该有的不该有的都有了，区别只是在产品定义的取舍上。如果更注重1-2人的驾乘体验，尤其是生活在寸土寸金的大城市，对三电素质和驾控灵活性有很高的要求，那全新LS6就是当下的最优解了。

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