来云南试驾smart精灵5号，大家都知道它变大了，空间确实更好的满足了家庭用户的需求。当然，我觉得它还是保留了精灵系列独特的调性，并没有因为面相大众市场而变得平庸。

相比精灵1号和3号，精灵5号我觉得没边的是转向依旧精准，车头依旧听话，在同级别车型中依旧是开起来很灵巧的类型。而变得是它的悬挂调校确实更偏舒适，当然如果是我们试驾的这个带空悬和CCD的版本，我觉得最运动的状态下它依旧能找到那种扎实紧绷的感觉。

所以我个人其实很推荐买这台车双电机带空悬的版本，一个是四驱能更好适应非铺装路，有雪地、沙地、泥地等模式，真遇上烂路更有信心。包括空悬能调高度，走烂路更放心。而把空悬高度放到最低，悬架阻尼调到最运动，它又能不像机械悬挂一样明显偏软，同样能给人足够的驾驶信心，我觉得这才是我们希望在一台smart车型上得到的反馈。#smart精灵5#