江苏盐城，一辆货车在高速入口被拦下，称重结果显示超载。司机一脸不可置信，因为他的货箱里明明只有几袋螺丝，总重不到一千斤，怎么可能超载呢？检查人员一打开货箱，发现里面什么都没有，根本没有什么超载的货物。面对司机的质疑，检查人员的解释却令人难以信服，究竟是什么原因导致了这起“空车超载”的怪事？ 江苏盐城高速公路上的“螺丝”问题，到底是谁在较真呢？2024年9月24日，在江苏盐城的高速公路上，发生了一件让人又好气又好笑的事。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，咱们接着往下聊~ 一辆货车，车厢里装着几袋螺丝，却被执法人员判定为超载。更令人惊讶的是，这辆货车的实际载重量还不到500公斤。这事儿在网上火了，大家开始热议执法的标准和行业的困难。 事情的起因并不复杂。货车司机吴先生在送完一批货物后，接了一单“顺风车”的生意——将几袋水产螺丝运送到目的地。 由于货物体积不大，吴先生便将它们放置在空旷的货厢里，然后驱车前往高速公路收费站。然而，令吴先生意想不到的是，当他的货车驶过称重台时，执法人员却告知他车辆超载，需要接受检查。 吴先生对此感到十分不解，他坚称自己的车上只有一些螺丝，重量绝对不会超过规定。双方各执一词，僵持不下。 最终，在执法人员的要求下，吴先生打开了货箱。眼前的场景让大家都愣住了。大货厢里几乎啥都没有，只有几袋螺丝孤零零地放在那儿。这哪里是什么“超载车辆”，分明就是一辆拉了几件“私人物品”的货车。 面对如此“证据确凿”的场面，执法人员也显得有些尴尬，但他们仍然坚持要按照程序对车辆进行检查。经过一番仔细的检查后，执法人员发现吴先生的货车确实存在改装的痕迹。 原来，为了能够多拉一些货物，吴先生对货车的货厢进行了一些改造。执法人员指出，根据相关规定，任何车辆的改装行为都必须经过严格的审批，否则将被视为非法改装，并面临相应的处罚。 “改装也犯法？那全国的货车司机都得进去了！”听到执法人员的话，吴先生的情绪变得激动起来，他认为执法部门是在故意“找茬”，是在“小题大做”。 然而，执法人员也有自己的难处。他们说，交通安全最重要，任何违规都可能引发严重后果。为了保障人民群众的生命财产安全，他们必须严格执法，绝不姑息任何违法行为。 最终，经过一番协商，执法人员决定对吴先生的车辆进行称重，以确定其是否真的超载。结果显示，吴先生的车辆实际载重量并未超过规定，之前判定超载是由于称重设备出现了误差。得知真相后，吴先生终于松了一口气，他驾驶着货车，离开了这个是非之地。 这起看似荒唐的“螺丝超载”事件，实际上反映出许多深层次的社会问题，其中既有执法尺度的问题，也有行业困境的问题，更有社会公平正义的问题。 按照我国的《道路交通安全法实施条例》，开车时载货不能超过行驶证上规定的重量，货物的长度和宽度也不能超过车厢的范围。 对于货车而言，超载不仅会增加车辆的油耗和轮胎磨损，还会降低车辆的制动性能和操控稳定性，极易引发交通事故。 为了确保道路交通安全，交管部门需要严查超载行为。 然而，在实际执法过程中，部分执法人员存在“一刀切”、“简单粗暴”的现象，缺乏灵活性和人性化。 人们常常只关心车子有没有超载，却没怎么想过为什么会出现超载的情况。 在“螺丝超载”事件中，执法人员在明知吴先生货车实际载重量并未超标的情况下，仍然坚持以“车辆改装”为由对其进行处罚，这种做法显然有失公允，也容易引发公众对执法部门的质疑和不满。 司机们冒险超载运输，主要是因为货运市场竞争太激烈，利润很薄。车辆改装后能拉更多货物，这样可以提高运输效率，多赚点钱。 此外，一些货车司机为了多拉快跑，还会选择疲劳驾驶、接私活等方式，这些行为都存在很大的安全隐患。 以吴先生为例，他之所以会接下这单“顺风车”的生意，就是因为想要在返程的途中多赚一些钱。 而他之所以会对货车进行改装，也是为了能够在有限的时间内，多拉一些货物，多赚一些钱。 货车司机是一个特殊的群体，他们常年奔波在路上，风餐露宿，辛苦劳作，却常常收入微薄，社会地位不高。 他们中的许多人都是为了养家糊口，为了给孩子提供更好的生活，才选择了这份“风里来，雨里去”的工作。 然而，在现实生活中，他们却经常被“边缘化”，甚至被“污名化”。 “螺丝超载”事件给我们敲响了警钟，它提醒我们，在维护道路交通安全的同时，也要关注货运行业的发展和货车司机的生存现状。 只有找到安全与效率的平衡点，才能从根本上减少超载、改装等乱象，构建更加和谐的交通环境。 原视频刊载于山西广电文娱2024-09-26关于“货车装几袋螺丝上高速被测出超载，打开货柜时在场的都懵了”