越南终于决定要连通中老铁路了，有人说这下越南终于低头了。可没多久，又有个消息说老挝要把这段铁路交给韩国建，这下又有人说老挝是不是要变卦了。其实，越南现在心里挺急的。看看中老铁路都开始跑火车了，中国跟柬埔寨那边的港口、运河、铁路项目也一个个落地了，越南觉得再不跟上这趟车，就真要落后了。虽然对咱们中国还有些顾虑，想保持平衡，但合作的好处摆在那儿，谁不想抓住机会呢？所以，越南总理范明政最近签了个999号决定，专门成立了个小组，就是为了推动连通中老铁路的事儿。 这个计划分成两步走，第一步是从老挝的万象修条铁路到越南的永安港，第二步则是优先投资越南境内的老街-河内-海防这条线路，这样一来，越南的铁路就跟中老铁路接上了头。两个项目都打算在2025年动工，虽然说越南这个决定跟咱们有点关系，但也不能说是向咱们低头，毕竟人家也是经过深思熟虑后做出的独立选择。 至于为什么老挝要把永万铁路交给韩国建，这事得分开看。这条铁路全长也就550多公里，本来就是越南和老挝的合作项目，越南在这事儿上占大头。越南之前一直想跟韩国、日本在铁路建设上有合作，结果跟日本的高铁项目基本泡汤了。所以，找韩国来帮忙，也算是平衡一下与中国的关系。而且，韩国这次为了拿下这个项目，确实下了血本，报价低得可能自己都要亏钱，还得靠政府补贴。韩国在建设这种速度为160公里/小时的铁路方面经验丰富，老挝自然没啥意见。 老挝虽然是个小国，但也有自己的生存智慧。他们内部有些人希望减少对中国的依赖，通过与韩国的合作来达到这个目的。其实，这些都是很正常的考虑。我们中国跟老挝合作，追求的是双赢，不是去搞殖民那一套，当然也要尊重老挝的选择。这条永万铁路虽然连接着中老铁路，但它主要还是老挝的内部线路，不会影响我们的整体战略布局，所以老挝的决定也不算什么变卦。 再说，老挝和韩国之间也有不少合作案例，比如之前合作的那个水库项目，虽然最后出了点问题，但至少证明两国能合作。我们想要获得好处，就得让别人也能得到好处，互相尊重，平等对待，特别是像我们这样的大国，更应该有包容的心态。 素材来自网络，如有侵权请及时联系删除。