1948年，蒋校长知道，失败已经是板上钉钉的事了，于是，他做出了一个决定，将珍贵文物运往湾湾，不料，一架载满文物的飞机因超重无法起飞，无奈之下，机组只好抛下10t重的石头，没想到，这石头如今成了珍宝。 当时，运往弯弯的，有一件珍宝，是十面石鼓，装上飞机后，因为太重，连飞机都无法起飞。 负责运送文物前往弯弯的1名军官，焦虑地在一旁踱步，他对负责运输的飞行员说道：“怎么办，这样下去咱们可就前功尽弃了！” 老兵叹了口气，抚摸着一面石鼓，眼中闪过一丝无奈：“石鼓重得要命，飞机根本无法起飞，现在唯一的办法，就是卸下石鼓。” 军官虽然很舍不得，但也没有其他好的办法。 大家用力将石鼓一一卸下，沉重的声音在空旷的场地上回响。军官看着这些沉重的文物，心中不禁涌起一阵愧疚：这可是稀世珍宝啊。 这十面石鼓被称为陈仓石鼓，是中国九大镇国之宝之一，历经千年，价值连城。 它们的历史可追溯至两千多年前，它每一次的迁移，都伴随着巨大的历史动荡和战争。 无论是秦朝、唐朝的灭亡，还是抗战的惨烈，石鼓的历史，仿佛与国家的兴衰紧密相连，时常见证着尸山血海的悲剧。 这一切的源头，要追溯到公元627年，当时，正值大唐王朝贞观之治的初期，陕西凤翔府（今宝鸡）的一位老者在放羊时，无意中发现了十个圆肚大石头。靠近一看，石头上刻着晦涩的符号，老者对此一无所知，便在村中传开。村民们认为这是天降的“神物”，甚至开始拜祭。 随着时间推移，越来越多的读书人来到此地，但对石鼓上复杂的文字仍感到无从理解。传闻不断，关于石鼓的故事在民间流传，逐渐形成一种神秘的色彩。 755年，安史之乱爆发，唐肃宗李亨为了避难，命令将石鼓送往雍城。可惜由于石鼓太重，未能带走，最后不得不埋在野外，谎称已被“毁掉”。 时光荏苒，814年，唐朝重视石鼓的价值，韩愈亲自率队将其重新挖掘出来。为了保护这一珍贵文物，韩愈建议将其送往京城。 然而，经过八年等待却没有回音。直到新任凤翔尹郑余庆上任，才引起了朝廷的注意，决定将石鼓保存在附近的孔庙。 但好景不长，唐朝再次陷入战乱，石鼓在乱世中失踪。直到宋朝仁宗时期，他偶然在读书时发现关于石鼓的记载，发出重金悬赏寻找。 在知府司马池的努力下，终于找到了九面石鼓，但缺少了至关重要的作原鼓。 为了迎合皇帝的期望，司马池伪造了一面鼓，结果被聪明的文人识破。 随着时间推移，民间关于作原鼓的传说愈演愈烈，寻找作原鼓的旅程开始了。 1052年，一名屠夫在磨刀时，意外发现了那面遗失的鼓，最终将其送回京城，十面陈仓石鼓得以重聚。 然而，“石鼓的魔咒”并未结束。 靖康之变时，金人入侵，掳走了宋朝皇帝及其珍宝，包括陈仓石鼓。金人无知，将其随意抛弃，珍贵的文化遗产再度遭遇厄运。 1234年，中原大臣在战乱中意外发现石鼓，并将其保护至孔庙。 石鼓在燕赵大地上经历了元、明、清的风云变幻。 历史的车轮滚入近代，八国联军侵华的狂潮再度席卷而来，清朝灭亡后，军阀混战不断，许多文物要么被毁坏，要么失踪，石鼓也未能逃过战火的洗礼。 故宫博物院成立后，蒋校长等人以理事身份参与其中，石鼓的命运一度有了保障。 但不久，“九一八事变”爆发，日军的侵略使文物转移变得迫在眉睫。1933年，宋子文决定将故宫的文物尽快转移，以避免落入敌手。 在文物专家的努力下，十面陈仓石鼓被细心包裹并转运。这次转移过程中，专家们采取了多重保护措施，确保石鼓在长途运输中不受损害。 尽管过程艰辛，但所有人都明白，承载着古老文明的石鼓绝不能有失。 历经千辛万苦，文物终于被全转移到南京。 然而，随着南京的沦陷，陈仓石鼓又一次踏上了转移之路。这一趟路程满是艰辛，文物转移队伍一路颠沛流离，经历了无数次的换乘与转运。 最终，1945年日本投降后，陈仓石鼓再次回到南京。1947年，随着局势的变化，文物再次转运，经历了许多险境。 在一次汽车失控的紧急情况下，若不是十面石鼓的重压，汽车或许会跌入悬崖。显然，专家们的保护措施发挥了重要作用。 然而，石鼓流浪的命运，并未因抗战胜利而结束。1948年底，蒋校长不得不考虑后路，准备将十面石鼓运往湾湾。 好在，这十面石鼓实在太重，才继续留在了内地，石鼓上面的文字，有助于我们研究先秦文化。 石鼓不仅是一件文物，更是中华文明的象征，1948年这一事件再次证明，内地和湾湾是同属一个中国，这是任何人都不能改变的事实。