最近这段时间，上汽通用出了不少一口价，例如别克的昂科威plus、凯迪拉克XT5，巨额官降一出，进店率和转化率提升立竿见影，消费者也认可官方让利的诚意。

如今别克E5也成为首个开启一口价的新能源车，加入到新一轮的价格战。说明上汽通用开始肩负起价格竞争的主力，而不是让终端经销商自主承担，这无疑会显著提升别克E5在纯电SUV领域的竞争力。

要知道，别克E5作为一款轴距2954mm的中大型纯电SUV，尺寸上超过了大多数竞品，带来了越级宽适的大五座空间。30英寸的9K双联屏，从凯迪用到别克，体验和口碑都足够过硬。

在此基础上，高配还提供14喇叭Bose音响、12.6英寸HUD抬显、121色氛围灯等配置，价格仍然没有超过18万，性价比相当炸裂。

买20万以里的电车，对电车三大件的重视无疑要排在第一位，尤其是三电安全性，你绝对可以信任奥特能平台的电车。4亿公里零自燃的七重电池防护、中保研3G评级的高强度笼式车身、全系标配eCruise智能辅助驾驶，每一个都是守护驾乘人员安全的王牌。

值得一提的是，别克E5打出的16.99万起的一口价，还没有算上至高2.6万元置换补贴（国补最高20000+厂补6000）。如果把补贴吃满，最低14.39万元，买一台纯电续航545km的大五座SUV，别说只看合资了，自主也不见得有几个能掰掰腕子的。

最后补充一下，上汽通用别克对一口价绝对是认真的，特意强调是“不附带和设置额外条件的裸车价”，买不到可以直接走官方客服热线进行投诉，一经查实就严肃处理。所以是噱头还是真实惠，别克已经摆明态度了，就看市场买不买账了。

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