最近这段时间,上汽通用出了不少一口价,例如别克的昂科威plus、凯迪拉克XT5,巨额官降一出,进店率和转化率提升立竿见影,消费者也认可官方让利的诚意。
如今别克E5也成为首个开启一口价的新能源车,加入到新一轮的价格战。说明上汽通用开始肩负起价格竞争的主力,而不是让终端经销商自主承担,这无疑会显著提升别克E5在纯电SUV领域的竞争力。
要知道,别克E5作为一款轴距2954mm的中大型纯电SUV,尺寸上超过了大多数竞品,带来了越级宽适的大五座空间。30英寸的9K双联屏,从凯迪用到别克,体验和口碑都足够过硬。
在此基础上,高配还提供14喇叭Bose音响、12.6英寸HUD抬显、121色氛围灯等配置,价格仍然没有超过18万,性价比相当炸裂。
买20万以里的电车,对电车三大件的重视无疑要排在第一位,尤其是三电安全性,你绝对可以信任奥特能平台的电车。4亿公里零自燃的七重电池防护、中保研3G评级的高强度笼式车身、全系标配eCruise智能辅助驾驶,每一个都是守护驾乘人员安全的王牌。
值得一提的是,别克E5打出的16.99万起的一口价,还没有算上至高2.6万元置换补贴(国补最高20000+厂补6000)。如果把补贴吃满,最低14.39万元,买一台纯电续航545km的大五座SUV,别说只看合资了,自主也不见得有几个能掰掰腕子的。
最后补充一下,上汽通用别克对一口价绝对是认真的,特意强调是“不附带和设置额外条件的裸车价”,买不到可以直接走官方客服热线进行投诉,一经查实就严肃处理。所以是噱头还是真实惠,别克已经摆明态度了,就看市场买不买账了。
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