总感觉处处在被剥削！ 这月电话多了一点，超出了套餐规定的通话时间，被电信局以短信息通知，告知要收那超时费了，查了账单，果然以实际通话超时给多扣套餐外费用。 按理说，多用多交费，这没毛病。可关键是一年十二个月，我基本上是十一个月都在套餐规定通话时长内，也没见电信局给我退过费，甚至于连个短信息也没有。 最近又看到一则消息，中国移动率先宣布，曾经被视为用户福音的“无限流量套餐”将成为历史，这消息一出，迅速席卷了整个通信行业，随后，电信、联通也相继表态，将对现有流量套餐进行调整，一时间，用户、运营商、专家学者纷纷加入这场关于流量的“混战”。 这能说是在“混战”吗？这是三家通讯公司垄断经营为用户设下的坑，在这里用户和专家的话顶用吗？现在市面上的手机用户，不外乎就使用这三家公司的，可能也有极少数在用虚拟号码，但是用虚拟号也得借助网络，没有网络，你手上的手机就是一块废铜烂铁。最后还是这些强势部门说了算。 市场经济讲的就是诚信，任何事情都要遵守契约精神，失去诚信，没有契约精神，最终就是骗子满地，老赖横行，整个社会将一地鸡毛。 按理说，这三家通讯公司都是国有企业，做事作决定都会有谱，且每项决策一定都会考虑三方利益，即用户、运营商和国家，如果一个企业只是考虑和照顾企业利益而忽略了其他两方利益，那除非就是政府继续维持他们垄断经营，不然，一旦有新的竞争者进入，用户就再也不会留恋那用了几十年的号码了。 现在与这些垄断部门打交道，用的都是格式条款，没有用户选择或异议的余地，要么用要么不用，完全的霸王。. 再看现在的机动车保险，保险公司也是弄了个价格同盟，实际上也是垄断经营，什么电动车要加价，为什么加？电动车的出险率有真实数据支持吗？ 还有那过路费的重新征收，有道理吗？以前调高汽油价格时已明确：这些包含了过路和养路费，现在若真的重新征收，那汽油费价格会打下来吗？过路费开征了，是不是要不了多久，养路费也会重出江湖？ 更有奇葩的是对燃油车和电动车的停车费实行差别化收取，难道燃油车是一辆车全部进场，而电动车只进半台？真是咄咄怪事，让人贻笑大方。 总之，凡是垄断的行业，就没有平等的对话，因为用户的选择只有“是”与“不是”，选了“不是”将一事无成。 社会的不公就是这样产生的，要想真正把诚信经营落到实处，将契约精神发扬光大，只有充分引进竞争机制，优胜劣汰才能使企业永葆青春，永存活力，也只有这样才能让民众能有更多选择，得更大实惠。