预售价16-20万元，马自达EZ-6，为啥引来一片质疑声？

好多人对马自达是有情怀的，例如我，人生第一台车就是马自达。

到了新能源时代，和大多数合资品牌一样，马自达确实掉队了。

但它在努力追赶。

这不，马自达全新新能源中型车——EZ-6开启预售了，提供纯电和增程两种动力，纯电和增程版预售价格一样，都是16-20万元。

EZ-6长得蛮好看的，尤其是侧面，很修长、优雅。

尾部有个电动尾翼，能自动或者手动开启，蛮帅的。

内饰是目前新能源车主流的极简风格，用料很好，手摸起来很舒服。

这样的设计和做工，其实也对得起16万起的预售价格了。

没想到，它却引来一片质疑声。

质疑EZ-6是长安系兄弟车型深蓝SL03的“换壳”车。

两台车确实有相同之处。

例如出自相同的平台，动力相同，增程版搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机组成的动力系统，动力电池容量和纯电续航也差不多，马自达EZ-6增程版纯电续航有两种：130km和200km。纯电版只有后驱，续航也有两种：480km和600km。有一说一，入门版的纯电续航低了些。

智驾方面，EZ-6具备L2级辅助驾驶，车道居中保持、自动泊车、循迹倒车、自动变道等功能都有，基本够用，但是再高阶的智驾就没有了。

个人认为，质疑大可不必。

既然都是长安系，直接把成熟的技术拿来用，省去了大量研发费用，其实无可厚非。反而能把车价降下来，何乐而不为呢？

其实两台车的外观、内饰做工有很大差别，大家不妨上车体验一下。

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