真实的电车长途
国庆节假日，高速服务区充电难？
看看最难的江浙沪高速服务区。
国家电网的移动充电桩，还有大型保姆车，充电桩还有专职人员维持排队。
只能说现在充电设施越来越完善了，电车续航也越来越高，30-50公里必有一个服务区，就算高速上显示下一个服务区没有充电桩，你就直接进，90%的概率有充电桩，建设的太快，来不及更换提示牌。
现在只有一类车比较焦虑，就是最早的一批混动、增程车，用电习惯了，不想加油，高速上只能去快充桩充15kw/h的电。如图3.4。
他们说再也不买混动了，下次必买纯电。
这不是暴论，这是事实。
#汽场全开##电车长途#
有时间去g1看看，节假日服务区都进不去，还充电呢？
难道现在充电比加油还快？
讲到充电时间长，汽车是必须每天跑1000公里以上而且不能休息的；讲到省油省钱，汽车一天是必须不能超过20公里因此油费根本就没有多少的。
只要燃油还能上路 就必须烧油。大玩具有啥值得去买？
1号的时候绍兴到丽水，沿途服务区充电桩都显示有空位，就灵溪服务区拥堵，其他服务区没有拥堵的
钱和时间自己选，只要不堵车，都没关系。
买智己，做智障界的孔乙己！欧耶！[开怀大笑]
谁说插混增程充电15KW？我的32度电池包充一半也就15分钟，半小时充80%，而且有的混动充电功率都100KW左右了
每逢节假日，油车车主都很冷漠，加五分钟油就走，而电车车主就不同了，互相问候对方家人，激动起来抱在一起，互相“摸”对方的脸和头，其他排队的车主会围成一圈拍照留念，画面太美不敢看。