李斌：4年前，安徽、合肥把蔚来从重症监护室抢救回来。 蔚来十年前即2014年就已经成立，虽然2016年年底发布第一款车，但真正意义上第一款商用车是2017年年底的蔚来ES8，一年后即2018年年底，蔚来汽车在美国交易所上市。因为产品太贵，导致销量非常差，市值不断下滑，有资本已经不耐烦，比如高瓴资本，2019年中秋，直接清空所有股票走人，同时第三大股东也释放清仓消息，那一年蔚来亏了100多亿，已经十分艰难。李斌接受采访说，好在2020年的时候，合肥伸出援手，注资70亿，拉了蔚来汽车一把。

不过现在的蔚来汽车仍然在亏损，2023年净亏损207亿，现在，安徽合肥又给蔚来汽车投了100亿，看来安徽铁了心要全面扶持这个本地车企，毕竟蔚来给安徽带来巨大的产业链和就业市场。虽然现在还在亏，但不得不说蔚来确实是国内非常成功的高端电动汽车品牌，目前销量稳定增长，子品牌发布的乐道L60很成功，据说订单量很高。另外换电站布局越来越成熟，可以肯定的说蔚来汽车距离盈利应该很近了。