【节假日为啥狂堵？】 这是让人节假日出行体验感极差的问题，是十几亿中国人心头难解的痛。可原因是啥？ 车多吗？事故吗？车道突然变窄吗？ 说实在话，有这些方面的原因。可最根本、最主要的，是一些二百五驾驶者。 什么叫二百五驾驶者呢？就是以“一切自我为中心，越慢越安全”为理念的驾驶者。就是说，这些人，在高速路上，无论TA们前面是否一路畅通，后面是否车流如鲫，TA们都会不紧不慢地开，只顾自己自在，不顾他人意见滔滔。 特别有些过份的，占着个超车道，前面至少几公里没车，后面车流量极大，TA们却依然以大概80-100公里的速度，不紧不慢地开着，无论后面的车怎么闪灯提示，也全然不顾，依然霸占着超车道不肯让出来。 特别气人的是，时常同时遇到几个二百五，并排占着通行的所有车道，以低速开着，连给人超车的机会都没有。 大家可以设想一下，如果在平常时，这些二百五的危害可能还不大。可到了长假车流量大时，一台慢行的车，就可逼慢整条车道后面的所有车辆，就自然成为到处狂堵的罪魁祸首。 记得某群，一二百五在分享TA的安全行车“经验”：1.车速坚持80—100公里／时速。2.保持超车道行驶。3.…… 我当时就忍不住怼TA，说TA这种人，就不适合高速驾驶，上高速也是堵车的罪魁祸首，当时TA屁都不敢放一个。 中国人多、车流大，特别是长假，一个二百五的危害，是难以估量的，如果一条高速，有几个二百五，那么这条高速，几乎就很难逃得脱狂堵的命运。 现在走高速，就真有了种常见的怪象：超车道反成了开得最慢的车道，要超车，反倒常常得走最右边（规则中允许最慢）的车道。我想，造成这种怪象的，应该就是象上面群中分享安全自驾“经验”的那类二百五吧。 记得我刚学会开车那会，那时全国有车一族还很少，但每每上高速，总担心会影响后面的车辆，所以开着超车道总会成为一种心理负担，只要后面有车辆，都会赶快在确保安全情况下让出超车道，一般都以走主车道为主。可即使如此，仍然车速不会低于100时速。决不会象现在这些二百五那样，心安理得地以低于100的时速占着超车道，不管后面车辆如何反复提示，依然不管不顾。 行车，也可见修养。比如，不龟速行驶；没有上高速的胆量与技术不上高速；开不了最高限速且后面有车，主动礼让超车道……都是一种教养。可恰恰，正是这些基本教养的缺失，产生了一些二百五，造成了中国人长假外出到处狂堵的永远的痛。 想要解决全国十几亿人民长假出行狂堵的痛，真的很难，因为世界这么大，怎么可能没有几个二百五？大家觉得呢？