[抓狂]这一次,越南政府是把我们国家发展铁路的真谛学到了。最近,越南政府副总理表示,他们将修建一条从河内到胡志明市的高铁,穿越20多个省市,时速高达350公里,听起来简直像是在开飞船!这条线路的设计要求尽量直线,逢山开路,遇水搭桥,真是气势如虹,给人一种“我就是要飞”的感觉。 想想当年我们国家的高铁建设,真是让人热血沸腾。十多年前,大家对高铁的概念还停留在“遥不可及”的梦想中。那时,许多人还在为坐上慢车而感到庆幸,心里想着:“能在车上打个盹儿,真是不容易。”可如今,坐高铁成了家常便饭,甚至有人开玩笑说:“坐高铁就像坐公交,随便一刷卡就能走。” 越南的这项计划,实际上是对我们高铁建设经验的借鉴。他们的副总理表示,希望能在五年内完成这条高铁的建设,听上去像是在给自己下了一个“狠心”的任务。想象一下,五年后,河内到胡志明市的路程将缩短到几个小时,简直是“飞”一样的速度!这不仅是对交通的改善,更是对经济的推动。根据统计,高铁每公里能带动周边经济增长10%到15%,这可不是小数字。 在生活中,我们也能看到高铁带来的变化。比如,曾经我从北京到上海,坐火车要十几个小时,简直像是在“磨洋工”。但现在,坐高铁只需四个多小时,连吃个饭的功夫都能到达。许多朋友都戏称:“高铁就是我的‘移动办公室’,一边喝咖啡,一边看剧,轻松愉快。”这可是以前想都不敢想的事情。 当然,越南的高铁计划并不是一帆风顺的。建设高铁需要大量的资金、技术和人力支持,尤其是在地形复杂的地区,可能会遇到各种挑战。有网友调侃说:“如果遇到泥石流,那可真是‘山重水复疑无路’,要是遇到水灾,恐怕要‘愁眉苦脸’了。”不过,挑战越大,成功的喜悦也就越甜美。 在这个过程中,越南也许会经历一些波折,但这正是成长的必经之路。就像我们当初建设高铁时,遇到的技术瓶颈、资金短缺、甚至是公众的不理解,都是在为后来的辉煌铺路。俗话说:“不经历风雨,怎能见彩虹?”越南的决策者们显然明白这个道理,勇敢地迈出了这一步。 说到这里,不禁让我想起一个有趣的故事。前几天,我去参加一个朋友的婚礼,婚礼上有位老爷爷讲述了他年轻时坐火车的经历。他说:“当年我坐火车从南方到北方,车上连个坐的地方都没有,结果我就站着看窗外的风景,结果一站就是十几个小时,腿都麻了!”大家听了哈哈大笑,老爷爷却感慨:“现在的年轻人真幸福,坐高铁就像坐飞机一样,舒舒服服。” 越南的高铁建设,除了给民众带来便利,也意味着国家在基础设施建设上的决心与投资。我们可以预见,未来的越南,随着高铁的开通,经济、旅游、文化交流等各个方面都会迎来新的发展机遇。想想看,坐着高铁,穿越20多个省市,沿途的风景如画,简直就是一场移动的旅行。 不过,越南的高铁建设还需要时间和耐心。毕竟,任何伟大的事业都不会一蹴而就。就像我们国家在高铁建设初期,面对的各种质疑和挑战一样。有人曾经说过:“成功的背后,往往是无数个不为人知的努力。”越南的决策者们,正在用实际行动诠释这一点。 最后,我想问问大家,你们觉得越南的高铁计划会给他们带来怎样的变化呢?在这条高速铁路上,你最期待的是什么?让我们一起讨论吧! #高铁 #越南发展 #基础设施建设
不要帮白眼狼搞基建
这个越吹又来了,就看越南能不能靠自己的力量建起来,要不先建个发电厂练练手?
结果印度中标了,越南又中印度高铁的标。围能群众一脸懵逼,瓜子都忘了怎么嗑
禁止中资企业,到越南(白眼狼,反骨仔)去,建高铁,修高速桥梁,建发电站,架电网等基础建设。中,高端产业不准到越南开厂,低端劳动力密集型产业也要审批才能去[大笑][大笑][大笑]
越南白眼狼,忘恩负义,仇恨中国,应禁止企业去印度越南修高铁路,资敌行为倒亏本,让越吹自己去修吧
现在是他们急我们不急,修高铁现在先修泰国老挝和柬埔寨的,他们想要技术没门
如果越南修建南北高铁,估计越南经济会垮掉,因为越南国民收入并不高,而且人流量有限,所以高铁营运永远会亏
帮它建也可以,把价格提高一倍,而且要金额到账了才开工[滑稽笑]
我国的动车基本上都是250kg/小时,越南一上就要350kg/小时还没学会走,就想飞啦[大笑][大笑][大笑]
越南搞南北高铁,跟中国到底有什么关系呢?没有任何关系!没有必要瞎操心啦!有钱就搞,没钱拉倒!
什么都想学?而岂是猴子学得会的?
不要帮白眼狼造高铁就可以了,别给自己惹麻烦
自媒体天天假消息
狗日的越南,不要帮他建
直接废它武功,叫他们过原始生活最好!
要想富先修路
可以帮助越南造高铁🚄,前提是越南必须割让金蓝湾[开怀大笑]