全球真的只有中国玩电动汽车？ 本以为全球各国都在推广电动汽车，结果查了一下8月销量数据，真被各国的电车销量数据吓了一跳，原来大多数国家都不喜欢电动汽车，虽然很多发达国家新能源汽车渗透率进入前20名，但那点销量完全就可以忽略不计。再看看几乎被特斯拉垄断的美国市场，那么多车企加起来只卖了14.83万辆，说明美国人也不喜欢电车。我国突破100万辆，渗透率飙升至53.37%，继续领先燃油车。但最意想不到的是挪威，这个欧洲最北的国家，电动汽车渗透率高达74.6%排名全球第一，最后我有个疑惑，冬季时间那么长的挪威，为什么电车普及率那么高？有没有懂的人解释一下？
挪威那一丁点地方，续航里程都不是问题了。
主要还是中国补贴力度大，造车的时候补税费，卖车补环保税，买车时补绿牌牌照，养路费，私人充电桩还补电费，从大环境来说，中国电多油少，西方油不多但电也少不便宜，发达国家油汽车制造成熟了，转电就不积极。现在看来中国引进特思拉是一盘大棋。如果美国也不玩电车，世界上真有可能只有中国玩了
这是个几乎从零开始的，就不能让子弹再飞一会儿？
挪威国土面积相当我们的一个省！还有个关键挪威那几个城就聚在那一坨，即使冬天5，6百的虚里程，平时上下班，附近度个假跑个250公里，也完全够用！
主要是别人油价便宜
人家没有绿牌不限号 他没有绿牌才能进市区 没有绿牌免购置税 ……这些政策 而且人家油价便宜
稳定供电许多国家很难做到，电源侧管理加电池技术提升到一定水平才可能大发展。
没有国际知名汽车品牌的就容易上电动汽车
恕我直言 电力属于基建的组成部分。 世界上有哪个国家的城市基建能力能和中国媲美？
不是渗透率高的问题，是不公平竞争的问题，限号，限牌，逼着买电车，
看看移动支付。。。。
新加坡应如大力度
产油国就不用考虑去卖了，人家油比水还便宜，几毛一升，电价反而更贵
中国没有处在石油带上，如果中国不发展非油车，那将非常被动，如果中国想要收复台湾，必须摆脱能源限制
油电都要上次，实行双政策，电车节约燃油能源，油车战争来临后会爆火，现在主要是能不能研制出和燃油一样的，能快速加油容入的资源
面积小的国家可以玩电车的，充满电可以走南闯北了。
要是中国油价4块多钱一升你也会觉得电车就是鸡肋
不是不喜欢，是没办法
主要是有些国家电比油贵，电车价格更是油车的两倍，如果没有政策支持，谁会买电车？
油便宜的国家为什么还要为充电而折腾呢？欧洲虽然油不便宜，但电一样也不便宜，或许全球真的等氢能到来。
对电车的宣传、销量的公布，我感觉是挺不要脸的，增程式汽车算到所谓的新能源车里面是没道理的，应该独立归类：燃油车、油电混合车、电动车。
一句话，外国电价高，油价低。。
充电桩是最大问题，我们投入多，现在小镇都能找到不少个。国外大多一个城市都找不到几个。
别人家卖油的不黑心，要电车干嘛？
这样的文章典型的就是16亿到账后的带节奏搞事情，啥也不说，举报走起！！
人家油便宜。
估计又是倭寇鬼子在黑电车
人家油价便宜
所以，必须把特斯拉赶出中国。让他回归本土环去。
油价有50%是税费吧，如果油价降到4元一升再发出来评论一下。小编净扯淡
电车百来年前就有了，爱迪生和福特竞争，最终福特油车胜出
电车真环保吗？煤发的电，电池制造报废污染。
真正好东西不需要靠补贴靠优惠政策
那不是渗透，那是无耻的强卖，有种的取消补贴，油电同权，一个劲的限制汽车，
电动车涉及到国家能源安全。纺织业的布料，农业用的化肥，各种工业品，都需要石油。咱们的石油进口比例很高，运输线路当前并不能确保绝对安全。
国家太小，没有续航焦虑。
人类要想持续发展就必须用电，电的获取途径多，风电水电太阳能核能都属于比较清洁的电能获取方式，现在因为材料问题储能效率比较低，但是前景比油可强太多了，内燃机的热效率几乎已经到极限了，但是电池发展才刚刚开始，你不发展就永远没有希望，想发展就必须要有市场作支撑，人类不可能永远困在地球上，你去外星球挖不到石油怎么办？总不能带着燃油和空气去外星建立基地吧？我猜这才是国家大力支持电车发展的真正原因，太高瞻远瞩了[点赞][点赞]
祝愿开电车的朋友，不要被免费火花
车开多了，就是个交通工具，现在除了上下班，平时都不想开车，电车给我的感觉花里胡哨，可能年轻人会更喜欢吧[捂脸哭]
两桶油降低到1毛。你看看电车
中国如果真正做到油电同权，你再看看能卖几台
14亿人口大国，我们认准了去做的事，只要对自己国家有利且无干涉人家主权，当然可以无视他国喜好与否！
他们汽油价格太贵吧，要是我们汽油2元一升你觉得电车有市场？
如果现在的手机只要通信功能，全世界会有那么多人去更新换代去追捧？电能源的功能肯定比汽油功能强大，所以新能源车就不再只是车
没有两桶油提高油价谁玩电车，下天不开空调，冬天不来暖气！小长假跑个几百公里再堵车就更别提了！
欧洲国家一般要求整车厂负责回收自己卖出去的电动车的报废电池，而无害化处理的要求又很严格，本来销售规模就不大，还得花大成本去处理报废电池；再加上原本就有上百年的油车品牌体系，就算政府举倾国之力去支持电车，也是划不来，自然对电车没什么兴趣。而中国在上述方面完全相反，再加上现在的中国人自主创新意识非常强，因而成了电车的主要市场。潜在危险一是谁能说锂电池车能不能成为未来新能源车的主流，二是国家社会有没有能力应对大量的报废电池。
油价高低。
看看数量，别看百分比，除了中国，其他所有加起来才多少
有个600公里，百分九十的国家让你开到边境。
只算纯电为新能源，混动不算新能源的话。销量还是很少的
挪威水力发电机多啊，电用不完
开过电车后不会再开回来油车，而且还会再买电车。别的国家不是不喜欢电车，是玩不过我们，所以不和我们玩，但是电车就是大势所趋。趋势无法改变，国外只是快慢问题。可以看下光纤和太阳能板。现在还有人用铜线吗？！
你们村里老头乐冬天有影响吗？
挪威能源丰富，电力多得用不完，出口欧盟也麻烦，所以喜欢电车
你把全世界充电问题解决了，啥都有
认知这么低，还在这里瞎说，他们是不喜欢吗？是基础配套设施不完善，是没有中国这种价廉物美的电动车可选择！
也只有烧不起油的才会选电，但凡油价不高谁开电车啊
因为石油事关国家战略物资，我国是贫油国！要摆脱美欧制约就应该大力发展电车！
我不知道中国战争来临时有很多人有可能死在电动车里面。
不欢迎电动车？也不看看大众，丰田这些国际车企有在全球推广电动车吗？
中国造电瓶车的门槛太低了，是人是鬼只要有资本就搞，市场一饱和，补贴一停，死一大片，大众智商税就能兑现了
喜欢油车？那是因为霉国不希望中国的混动汽车进入，连中国的带路党都在黑混动，何况霉国本土？哪个傻B说纯油车好过混动，不是初中物理不及格就是坏…
落后就要挨打，外国人不要好东西，最终会落后，老外电费太贵了，最终会落后
以前我们一直跟着欧美屁股走 现在走好自己的路 让欧美跟着我们走 看看满大街的电动摩托车 就知道电车好不好用 所有的电车一天少烧多少油 减少了多少污染
挪威南北狭长，北面是冷，但南面受暖流影响，冬天很宜人。人口也集中在南面。
北欧的电力资源丰富
中国必须推广电动汽车，72%的石油靠进口，自己想想吧！
看到了这些国家一共买了240万辆汽车，而中国就卖了差不多200万辆，多么大的市场啊
你查这个有什么用 西方国家无论对错 都是跟中国唱反调的
关键中国邮费贵呀
美国就不允许电车过去销售。美国的数据不算
闭门造车
我们自己玩就半壁江山了
电动车是未来，西方不会放弃，只是目前无法和中国竞争，暂时喘口气，希望我们玩不下去。现在许多新科技，比如AI，万物互联最重要载体是汽车，油车用不起那个电，也提供不了那么多电。所以说随谁退出了电动车，谁就是扼杀自己的未来。
很多小国，油门踩狠点，一脚就冲出国外去了
看好了，第一的是一万辆多点……
发电能力不行
主要是中国工资低油又贵 不得已买电动车
查一下挪威的油价就知道了。
你不玩不代表别人不玩，天天唱衰电动汽车有意思？
如果电车算上路桥费，道路养护费。你懂的
因为中国电网便宜，出国用电可不便宜。
因为他们都比你聪明，不会在这里叽叽喳喳。
差石油国家就玩电动汽车。
挪威那么冷，适合电动车吗？假的吧
一百万人与一万人冲动，不是一回事吧……
挪威的距离相当于哈尔滨到广州
都是国土面积小国家，土地大的出了中国其他你没统计啊？
承认别人（我们中国）很优秀那么难么？[墨镜][墨镜]
挪威考虑的是环保问题！
预先取之必先予之
首先，电车发展其实有个大前提，就是汽油车的排放已经威胁到人类的生存了，巴黎气候协定就是为了控制二氧化碳等的排放，不然地球温度会越来越高，你们没发现每年的温度都在上升吗？是先有禁燃油车这个前提后，才有发展新能源的，不是新能源去和燃油车竞争，新能源替代燃油车是必然的，而且基本在2030～2040，大部分燃油车必定会退出历史舞台的，毕竟谁都承担不起灭绝人类的帽子
人家油便宜
夏普推出等离子电视的时候，各项指标都是优于同期的液晶电视。后来液晶电视越做越好，而等离子电视止步不前，逐渐淘汰，日本人大量的研发投入也打了水漂。不是说液晶就绝对比等离子好，而是西方不能容忍日本一家独大。中国的电动车也存在类似的潜在风险，一旦出现了更好的储能方式可以取代锂电池，我们的大船能不能及时掉头呢？
电多的国家，电动汽车就多！！！
洋人的传统汽车行业打明牌在打压电车
没看懂趋势，不是不喜欢电车，是越来越喜欢电车，几年前这比例才多少？
好像不发展电动车咱们中国油车就能卖到全世界一样，中国油车在海外市场更加没有竞争力
简单如支付宝和微信，我们用得爽就可以了，外国用不用别太在意，用过的人自然知道哪个好哪个不好。现在的东南亚和非洲，不用讲都会学用我们支付宝和微信，而不是学西方的信用卡，最终西方一样得跟。
人家为了把你们的内燃机扼杀在摇篮里，就给你挖了个坑。结果你不但笑嘻嘻往下跳，还自以为捡了个大便宜。这就是现实