90年代，香港富商斥巨资建成了虎门大桥，他豪言：“等收回成本30亿，我就把这桥捐给国家！”可谁想到，这桥日均300万过路费，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他后悔了吗？   这位香港富商就是胡应湘。   胡应湘于1935年12月3日出生于中国香港，祖籍广东。父母从小就教导他要心系祖国，这份家国情怀深深植根于他的心中。   胡应湘的家庭起初并不富裕，他的祖父初来香港时，只是一个普普通通的庄稼汉。好在胡应湘的父辈都肯吃苦，在两代人的打拼下，胡应湘也成了香港的一名富二代。   即便能够在家庭的庇佑下衣食无忧地长大，但他的父亲也时常会提起那段艰苦奋斗的岁月，为的就是让他珍惜现在美好的生活，认真学习，将来能够打拼出自己的一番天地。   在这样的教育环境下，胡应湘不负所望，成绩一直名列前茅，并且多次获得奖项。成年后的胡应湘，考上了美国普林斯顿大学，在那里深入学习土木工程。   当时的美国掌握着各种先进的技术，在报考这所学校的时候，胡应湘就暗自下定了决心：一定要学更多的知识，将来好为祖国基建做出贡献。抱着这样的目的，胡应湘最终带着美国的科研成果回到了香港。   并在他父亲的帮助下创建了合和实业，正式开始了他的经商之路。   1973年，胡应湘第一次来到了中国大陆，相比于美国的宽阔马路，这里就显得十分落后。胡应湘深深认识到了祖国与美国的差距，民族责任感在心中油然而生。   也做出了的第一个壮举，就是建造虎门大桥。   1994年，广东和台湾遭遇了恶劣的台风天气，轮船停运，更有一些来不及躲避灾害的卡车连人带车一同被卷入了大海。广东政府这才体会到建桥的必要性，但政府内部并没有充足的资金，迫不得已之下，他们进行了公开招标。   在这样的背景下，胡应湘挺身而出，在这个项目上投资了30亿元，势必要用最短的时间建好这座桥。   作为一名经验丰富的建筑师，胡应湘亲自参与了从建材采购到设计图纸的每一个环节，甚至邀请了国外的桥梁专家加入团队。   然而，在建设过程中，他发现实际成本远远超出了最初的预期，即便是对于像他这样富有的商人来说，这也是一笔难以承受的巨额开支。   但是，胡应湘深知这座桥梁，对于促进地区经济发展和改善民众生活条件的重要性，因此他没有选择放弃。   为了继续推进项目，胡应湘采取了非常措施：他典当了自己在香港的多处房产，并且甚至借用了高利贷来填补资金缺口。   1997年6月9日，虎门大桥正式完工，这座连通了广东和香港的大桥，也连通了两岸人民的心，一时间虎门大桥带动了两岸的交通、经济、旅游业的发展，呈欣欣向荣之态。   虎门大桥的车流量很大，每月大概有300万的收入，如果再按照每年增长5％的利率来看，一年就有超10亿元的收入。   就当人们都认为胡应湘要借此机会大赚一笔，稳坐香港大富豪之位的时候，他却召开新闻发布会，宣布要在赚回建桥的成本后，将虎门大桥无偿捐赠给国家。   此言一出震惊四座。众人难以置信，纷纷议论他是否是看到虎门大桥巨大利益背后，不为人知的秘密。然而，在两年之后，胡应湘用实际行动证明了自己的决心——他将虎门大桥无偿捐赠给了社会，彻底打消了所有人的疑虑。   有人问他，为什么要这么做，胡应湘只是笑了笑：“我想看到香港和珠三角的关系更紧密地联系在一起，这是香港的前途。”   后来，专家们将虎门大桥评价为20世纪中国建桥史最高成就代表，胡应湘真真正正做到了将个人理想和国家发展紧密联系在一起，他不仅是一个杰出的企业家，同时也是一名优秀的社会奉献者。