马斯克以前讲“混动就别搞了，趁早放弃吧”，余承东也说“现在啊，增程模式是最适合的”。 可腾势Z9GT一出来，哇塞，简直了！ 日本被它弄得心服口服，德国看了也点头称赞，美国见了都有点慌神儿了呢。 腾势Z9GT在汽车界那就是个超耀眼的存在。它装了个全球首创的易三方平台，这个平台就像个超棒的大礼包，是由四个超厉害的技术凑一块儿的。哪四个呢？三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术，还有全系CTB电池车身一体化技术。这几个技术凑一块儿，咱们开车的时候那感觉，前所未有的爽。 再唠唠它的智能驾驶。 腾势Z9GT第一次装上了BAS3.0 +智能驾驶系统，车上一共有33个智驾传感器呢。车一造好就能有高速领航、自动泊车、AEB自动紧急制动和代客泊车这些功能。到2024年底，城市领航和高速爆胎稳定控制功能也能有了。等到2025年第一个季度的时候，易三方泊车、路面预瞄和一个叫极致麋鹿的功能还能升级呢。 还有哦，腾势Z9GT第一次装上了BYD9000定制芯片，全球第一个做到10屏互联。啥意思呢？就是车上随便一个屏幕都能自己单独干活儿，也能好几个屏幕一块儿共享内容，中控那儿还有个全球独一份儿的3200万像素的摄像头呢。 这么强的硬件和芯片凑一块儿，腾势Z9GT智能座舱的本事可就大多了。 这腾势Z9GT是不是超级厉害呀？