大数据告诉你三亚是怎么死的？是被交通绑架折磨死的 三亚，一个曾经被誉为"东方夏威夷"的城市，如今却陷入了一场"交通绑架"的困境。大数据告诉我们，这座曾经魅力四射的旅游胜地正在慢慢失去它的光芒。 10月7日，从三亚飞往杭州的机票价格竟高达1361元。仅仅隔了一天，杭州飞往三亚的票价却只有212元。这样天壤之别的价格差异,不禁让人怀疑,是什么导致了三亚这座城市的沦落? 更令人费解的是,到了2025年春节前后,杭州至三亚的机票价格竟然飙升至2200-2700元。即便是春节后的一周内,三亚返回杭州的机票价格依旧高达2200-2700元。这样的价格水平,无疑将成为绝大多数普通游客的"天花板"。 究竟是什么原因,让三亚这座曾经魅力四射的城市,沦落到如今被"交通绑架"的地步?数据的背后,隐藏着一个令人不安的事实——三亚的交通状况,正在日益恶化。 作为一个以旅游业为支柱的城市,三亚的交通基础设施显然无法满足日益增长的游客需求。从机场的接驳服务,到市内的公共交通系统,无一例外地让游客感受到了出行的不便。 三亚的道路状况也堪忧。拥挤的街道,缺乏合理规划的交通网络,无一不在折磨着前来游玩的游客。有游客感慨,在三亚的旅行中,花费在交通上的时间和精力,几乎与游玩景点的时间持平。 而这一切,都直接影响着游客的整体体验。当游客在交通上遭遇重重阻碍时,对三亚这座城市的满意度也必然会大幅下降。有数据显示,近年来三亚的旅游满意度呈现下滑趋势,交通问题无疑是其中的重要因素。 与此同时,三亚的交通问题也引发了业内人士的广泛关注。交通专家指出,三亚的交通困境不仅仅源于基础设施的不足,更多的是管理和规划上的缺失。而旅游业者则呼吁,政府应当采取更加积极的措施,以改善交通状况,提升游客的整体体验。 可以说,三亚正面临着一场"交通绑架"的危机。这不仅影响了游客的出行体验,也在一定程度上扼杀了这座城市的魅力。如果不能尽快解决这一问题,三亚恐怕将失去它作为一个顶级旅游目的地的地位。 那么,究竟是什么导致了三亚的"交通绑架"?又该如何破解这一困局,让这座城市重拾往日的光彩?让我们一起深入探讨这个问题,为三亚的未来发展寻找出路。
不坑穷人！良心城市。
进去容易，出来难。这是可耻的商业陷阱
是他妈的不合理休假搞得好不好！
确实24年春节前一星期，下午4点到达雷州，被交警堵了高速只能走小路，下午5点半好不容易到了徐闻，又被堵着排队排到次日上午9点才坐上了摆渡船，全家老小在车上熬了一夜，每次动车就10到20米。
海南什么东西都比北边贵，这是事实。海峡那座桥没有架起来就是这样子的。然后再来个封关全面开放这就是堵住北边人来海南的路。让外国人进来消费盘活海南。海南可是要跟国际接轨的。
两三个小时的航程，春节期间不打折2000多不很正常？如果一直200多的票价，哪个航空公司经得住亏？你就是从大巴火车也不止这个价。另外据说三亚到新疆，前两年机票曾经卖过上万。一家五口去旅游，返程票要七八万，后来买了辆二手车，回去的时候又玩了一圈，按原价又把车卖了。
修座桥过海就解决机票贵的问题了
三月份去的三亚，成都到三亚两百多的机票，去了人也不多，游玩交通基本上是公交，特便宜。吃住也便宜，回程坐大巴到海口，再坐船到徐闻，然后坐火车到湛江玩，最后坐动车到广州玩一圈，再返回，一个星期玩下来，吃住行两千多点
三亚候鸟太多，一到冬天，从北方过来的人有几十万，其它季节和交通没多大关系，过来旅游的人再多也没候鸟多
我穷，还没去过海南
买不到打折机票就绑架啦？什么时候都是2-300的机票航空公司还要不要活了[得瑟]
这个，最好来回的钱加起来算平均，如果200飞过去，800飞回来，还是可以接受的。
不要胡扯，去过俩次还想去，环境确实好。
就应该屏蔽掉穷人，没钱上那干啥？
2025年春节前后？
国庆7天，如果票价200，那才是灾难，到时候马路上，公厕，哪里都是露宿街头的人
小编，你的意思是机票天天给你打一折吗?
危言耸听，你直说假期机票贵不就完了，扯这么些犊子
说来惭愧啊！湛江和海南比邻，几十年了都还没去过海南！我乡下的也没几个去过海南，除了到海南搞建筑的，也就是泥瓦匠！
在海南工作了有五六年的时间，每年冬天就拥堵，过完年就埋怨唱衰，年年堵年年唱，年年唱年年堵，都没有记性吗？既然去就别整天埋怨这埋怨那，三亚不会因为你不去就萧条，你不去三亚冬天还是一样热闹，看这些文章真是无语。
想想还是抢钱富得快！！
不回去，没钱
没有钱就不要出门旅游，抠抠搜搜的。旅游就是花钱买开心，你不花钱怎么会开心啊。
人太多……
它奶奶的，小编家2025年都过了大半年了吗？
国庆前去三亚玩的，来回机票都是两三百块，住的酒店五星海景套房，500一晚，不在高峰期挺好
十月七号机票价格和八号有可比性吗？
海南再开岛，那就是世界免税区，想去三亚，先签证（类似签证和港澳通行证的东西，我拿签证俩字代替，免杠）
操心了
岛就那么大，人却越来越多，多建机场平时浪费。[哭笑不得]不建旺季需求太大。
那年 广州飞重庆机票76 和交通有毛关系啊
中国人的假太少了，年休假形同虚设
五位数的机票怎么不说，国内机票巅峰赛，海南第一
三亚🉐学习北京，限号加上不允许外地车牌行走，不然，交通问题没法根治。三亚发展得太快，以前的规划是小县城，现在突然比省城都忙。
我草，十一就预售2025春节的机票了？
三亚是被东北人捧起来的！南方人基本都不去三亚。有这钱直接去普吉岛了
机票价格是市场调节，平时打折，旺季全价。楼主这是不怎么坐飞机，不知道票价是怎么制定的。试问，你若是航空公司老板，在航班爆满一票难求的时期，愿意打折200吗？
节假日那里不是早早拿好刀猛砍的？根本就没有良心可讲，有一年六一节带小孩去看电影，电影门口特意写上小孩也要买票，平时不用买的，儿童节反倒要买，果断拒绝，坐标佛山
淡旺季不同价不是很正常吗？
有失偏颇
没去过
有钱人跑去日本旅游了。
海南几乎所有车西比内地贵！广州飞海口300多公里，机票全价竟要2100，和1800公里的华东差不多，难道飞机过海也要加价？
良心价
你还没见到海口到深圳机票七千多的时候
三亚，是一个被遥远外地人来定居而弄废的一个城市！
这TM不忽悠二傻子吗？节后返程大家需求都一致，肯给你没有折扣啊，节后大家都放完假了，没几个去三亚旅游的，肯定尼玛机票就便宜了啊！
旅游城市养懒人，又不愿意多付出，一个劲的在歪门邪道上花心思，看看靠工业靠科技发展的城市哪有这么多破事
不懂飞海口或者博鳌在乘动车吗？
但既便如此，还有许多有钱人喜欢去送死
别人要赚钱，别人也要生活，你可以不买
两万元的机票都不怕，拿2000元说事？真是没见过世面[捂脸哭][捂脸哭]
主要是淡旺季太明显，机场建多了，淡季就得亏死，建少了旺季就得堵死。
你说的我不知道，我知道的是，一只虾1000块，谁敢去吃啊？当然这个是以前了，现在不知道
啥叫去300 回来3000有种你别坐飞机回来[狗头]
飞机价格。跟城市什么关系。。不都是航空公司定的吗
坐渔船又不是过不去
三亚一座城要容纳来自全国的游客，怎么搞都不够，不如抬高门槛。这么简单的道理都不知道吗？
只要机票还贵，那就说明这个城市仍然火爆，不存在你所谓的衰落。评价再低又怎样？三亚本来就那么点地方，接待能力有限，再少一半，甚至一大半人去，也不妨碍他赚得盆满钵满。
马上就封关了，要起飞了。
市场经济，不知道你们有什么好逼逼的，可以选择不去啊
三亚对游客宰一个是一个的行为，才是关键
人家东北人一去住半年，也没有谁嚷嚷生活成本高，难道是他们有钱
你买过三亚飞虹桥一万四一张的机票嘛？那个鸟地方 我是不会再去了 它除了亚龙湾之类的一些外国高级酒店度假区外 就是个非常低端的地方
低价，免费之内的常用套路
把老铁们赶回去一切都好了
没毛病，机票价格调剂人员数量
不去就行，干嘛要去被人宰？
老家广西，爷爷当年参军到海南然后安家，现在在海南养老，逢年过节都没法去看老人，汽车太堵，机票太贵
谈交通有鸟用，把宰客搞好比什么都强
三亚不欢迎穷鬼来
这和城市无关，是国内打工人假期少且都统一放挤一起。
一个计划不卖油车的地区连新能源上下岛都要限制比例。。。
去，回的人太多了
三亚有什么好玩的吗？
机票贵可以坐火车、轮渡开车去啊！
便宜时候几百 回来小一万。。。
为什么买飞机票的时候不买往返飞机票？
想赚快钱想疯了，最后都是竭泽而渔。
如果往返都是200+，大家都抢不到票，还不如正常价2000+，，卖给真正赶时间的人。。。
大家一起放假的唯一好处就是真的没有工作找你了，不然都是居家办公
三亚的问题，就是不好玩。
春节放两个月假！！五一十一各放一个月假！！！好不好？[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
人多才会机票涨价，怎么会被交通绑架死，不能自己买了高价票就说其他人就不会去了。
一手好牌
每年冬天就拥堵，过完年就埋怨唱衰，年年堵年年唱，年年唱年年堵，都没有记性吗？既然去就别整天埋怨这埋怨那，既然赌咒发誓不去冬天就去折腾。
不要再说什么外地人了，自作孽不可活！
你非得高峰出游赖谁呢，谁绑架你了
修跨海大桥
我们探讨有啥用
三亚，一座慕名前来败兴而归的城市！旅游一周花了8000，一点好感都没有（景点说实话也一般）
好笑，中国特点，一年也就那么几天人多，不涨价等死啊
水下摘氧谁敢去？
三亚有啥景点，就是窝在宾馆睡觉
这不是交通上的问题
国内有海滩的地方多了去，不一定要去三亚
国内的旅游，其实就是“天坑”体验游
热情好客，想多留你几天
你是对黄金假期有误解吧？国庆期间那么多冤大头去为什么不恢复原价！平时都是打折机票
为什么不增加海峡轮渡？垄断抢钱？