[666]有人提议，给每个私家车icon每年5000km的免费里程，从1月1号~12月31号为一个计量周期，过期自动清零，这样可以有效降低高速拥堵，也可以让人们错峰出行，不说这个提议是一举两得的事。乍一听，这主意还挺新鲜，像是给每个车主发了张5000公里的优惠券。可仔细一琢磨，这不就是变相收费吗？ 咱们老百姓可不傻。前几天我邻居老王就跟我说，他家那辆破面包车一年跑个两万公里都不够塞牙缝的。这5000公里免费里程，对他来说就跟没有似的。再看看那些开豪车的，人家一年到头满世界飞，这点里程还不够人家周末兜风用的。 这提议听着像是要给大伙儿发福利，实际上是在挖坑让咱们往里跳。想想看，现在高速公路不是已经有了节假日免费政策吗？结果呢？一到假期，高速上车子排得跟长龙似的，动都动不了。这哪是解决拥堵问题啊，分明是把拥堵问题从收费站转移到了路上。 再说这个错峰出行，听着挺美，但现实能行吗？上班族能错峰吗？孩子上学能错峰吗？过年回家能错峰吗？这不是强人所难吗？生活不是说错就能错的。 更可笑的是，这提议还美其名曰"有效降低高速拥堵"。我就纳了闷了，高速公路不是为了让车跑得更快吗？现在倒好，为了不堵车，干脆别开车得了。这不是本末倒置吗？ 再说了，这5000公里的免费里程，谁来监管？怎么计算？是不是又要在每辆车上安装监控设备？这不又给车主增加负担了吗？而且，这里面有多少猫腻，谁知道呢？ 我看啊，与其搞这些花里胡哨的东西，不如把精力放在提高道路质量、优化交通管理上。比如，增加车道、改善路况、提高ETC通行效率，这些才是治本之策。 再者说，现在不是提倡绿色出行吗？与其限制私家车，不如多发展公共交通。地铁、公交、共享单车，这些才是真正能缓解交通压力的办法。 说到底，这个提议看似是为了解决问题，实际上却可能带来更多问题。它不仅没有考虑到不同人群的实际需求，还可能加重普通民众的经济负担。这哪里是什么好主意，分明是在给老百姓添堵。 最后，我想问问大家：你们觉得，这种"免费里程"的提议，真的能解决交通拥堵问题吗？还是说，这只是另一种变相收费的方式？