杨利伟为什么后来再也没有登天？其实，他能够活着回到地球就已经是万幸，在他攀登太空的过程中，濒临死亡的26秒、寂静太空中的敲门声、舷窗玻璃的裂纹......除此之外，对于为什么不再登上太空，他本人这样回应。 中国人的飞天梦古往今来一直镌刻在最深处的基因中。   杨利伟，中国的第一位宇航员，在2003年完成了中国的首次载人航天飞行，成为中国航天史上的标志性人物。杨利伟的这次飞行中，有着诸多惊心动魄的时刻，而这些经历，至今仍让人津津乐道。   杨利伟在飞行中经历的最大挑战之一，来自于火箭发射时的剧烈共振。   当时，杨利伟被牢牢束缚在座椅中，飞船正在加速进入太空。但强烈的共振持续了大约26秒，但这短短的几十秒钟，在杨利伟的感知中却仿佛无比漫长。他曾形容这种感受，仿佛自己身处一个强烈的地震中，每一根神经都紧绷到极限。   更让人不安的是，这种共振不仅仅是一种肉体上的折磨，更是一场对生死的考验。杨利伟心里清楚，火箭如果在此时出现任何问题，自己很可能会随时丧命。他并不知道这段共振会持续多久，也不知道它会不会变得更强烈。   虽然训练时，他曾模拟过各种突发情况，但真正面对这种不可控的力量时，那种无助感与压力远超以往的所有体验。地面指挥中心在看到杨利伟没有明显反应后，也陷入了一阵恐慌，担心他的生命已经受到了严重威胁。   杨利伟知道，自己此时的任何恐慌或动作都可能影响飞行的成功与否。他选择全力保持冷静，将所有注意力集中在呼吸和身体控制上，努力与这股不确定的力量抗衡。在漫长的26秒之后，火箭终于通过了最剧烈的共振区间，进入了更加稳定的飞行状态。   在太空中，杨利伟遇到了另一件无法解释的神秘现象——神秘的敲击声。   这种声音在真空的太空环境中显得极其诡异，因为按常理来说，太空是没有空气的地方，声音不应该在这样的环境中传播。这让杨利伟一度陷入了巨大的不安之中。但这个声音始终萦绕在他的耳边，不时地传来。   当时，杨利伟内心充满了猜测和疑惑：是否是飞船受到了外界某种物体的撞击？但他清楚自己此时不能轻举妄动，必须继续保持镇定，完成任务。   事后，经过一系列科学分析，飞船上的工程师才得出结论，认为这个敲击声可能是飞船内部结构因热胀冷缩而产生的。   尽管如此，这个诡异的声音依旧成为了杨利伟这次太空飞行中的一个未解之谜，直到他安全返回地球后，这段奇特的经历才逐渐淡出他的回忆。   如果说飞行中的神秘敲击声让杨利伟感到紧张，那么返回地球时，舷窗上出现的裂纹则让他真正体验了一次与死亡擦肩而过的瞬间。当飞船即将进入大气层时，杨利伟无意中发现舷窗玻璃上出现了一道细微的裂纹。   这道裂纹在当时看来，可能意味着飞船的结构受到了严重的损害，而大气层中强烈的摩擦和热量足以让整个飞船解体。此时，杨利伟的心头再次被恐惧笼罩。   在那一刻，他必须快速作出判断。是否要立即向地面报告这个问题？如果飞船真的解体，他甚至无法有任何自救的机会。这些念头快速在他脑海中闪过，但杨利伟依旧保持了冷静。   他没有被表面的恐惧所左右，而是继续按照既定程序操作，最终成功完成了返回任务。事后，工程师们检查飞船时才发现，所谓的“裂纹”实际上只是舷窗外部涂层的损伤，而玻璃本身并没有受到威胁。   这场危机在不知不觉中被化解，但杨利伟的心理承受力再一次经受住了极端的考验。   在经历了这些惊心动魄的瞬间之后，杨利伟回到了地球。很多人不禁好奇，为什么他没有再次执行航天任务？   对此，杨利伟认为，自己的飞天经历已经为中国航天事业奠定了基础，而接下来的任务，应该由更年轻的一代来完成。与其再次飞上太空，他选择把更多的时间和精力投入到航天员的培训工作中，致力于培养新一代的宇航员。   如今，随着航天技术的飞速发展，中国已经多次完成了载人航天任务，从最初的太空飞行到如今的太空站建设，杨利伟当年的飞行成为了一个起点。   中国的航天事业从无到有，从寥寥几人到如今的航天团队，杨利伟的经历，既是中国航天成就的一个缩影，也是这段历史中最具代表性的篇章之一。   从地球到太空，他所跨越的不只是空间的距离，还有人类探索未知、挑战极限的精神高度。   【信息来源： 杨利伟为什么没有再上一次太空？本人回答来了 2023-02-01 14:47·环球网】