从9月的销量看,长城已经落伍了,吉利销量20万,奇瑞控股24万,比亚迪销量40万,落的太远了也不好追,你在追的时候别人也在跑。
长城在一开始给人打的标签是越野车,皮实动力强油耗高,在新能源趋势下,买高油耗的燃油车少,对长城的影响比较大;二则长城的管理模式要改变开放度,之前的军事化模式不适合现在的从业环境下,90后的年轻人都喜欢自由开放的环境,同时在产品研发上也更注重技术创新,新能源转型上要加快,虽然老魏重新出马也表态了很多决心,但市场的竞争是激烈的,解放思想百家争鸣,老套路还是放不开,不能起到裂变效应。
一步慢步步慢,