不少东阳人对横店其实是存在一定偏见，一部分认为横店发展的太快，导致东阳城区建设力度没有那么大。 还有一部分认为横店发展太快，为何分离出去其实有弱化东阳的可能。 正是这两种偏见，所以东阳市的高铁站叫核电站也存在一定的争议，甚至不少人觉得东阳人没有自己的高铁站，而东阳的高铁站却成为了横店的高铁站。 结合这个问题，归根到底其实就是街道与乡镇的定位关系，大多数人对街道的认知就是城市的城区，而乡镇就是乡镇，乡镇是城市的农村与乡下。 以前的横店其实也做过街道，只是之后的横店改为了乡镇，深圳相比于街道而言，乡镇自主发展的空间更大一些。 虽然东阳只是个县级市，但东阳的发展速度的确是非常快，而且东阳市的综合实力也在不断前移。 从城市的发展空间看，未来街道的发展空间的确比乡镇更大一些，当经济发展到一定程度，乡镇极有机会成为街道。 横店镇未来会能否成为东阳市的街道，这或许谁也说不清楚，但东阳城区铁定向横店方向发展，这是趋势。 否则东阳不会加快向东发展，而是义无反顾向西方向发展，毕竟东阳的中心城区与义乌中心城区基本接壤。 东阳是城市东扩，你可以顾及到东部区域的六石街道开发，也可以加速城区与横店一体化建设。 六石街道位于城东，六石街道可用于城市开发的土地资源并不是很多，东阳是城市的主战场仍然是在江北街道和吴宁街道。 东阳这些年在迎宾大道周边布局了很多个高标准建设的基础配套，轨道交通站点、红十字医院、东阳市中医院、 东阳市第二高级中学、体育中心、文体中心、东阳北站等。 迎宾大道一直向南发展就是横店镇区，横店镇是东阳市城市化优势地区，也是东阳城镇开发边界最大的街镇，横店镇的基础设施配套在东阳市各大街镇当中名列前四。 横店镇发展的好，对东阳市极其有利的，也是利于东阳崛起，更利于东阳这座城市能够真正留住人才。 横店镇聚集的上市企业多，横店吸引了大量的硕博人才和年轻人，而且前往横店打拼的基本都是外来年轻人。 横店成为东阳经济发展的引擎，成为东阳人口聚集的核心，未来的横店城市配套不会比东阳市中心城区弱，横店或真的有可能成为东阳市核心城区当中重要的一极。