全世界都很少玩新能源了，为什么只有我们还在玩？内行人的话戳穿真相：

1.电车本质上是能源集中管理，在中国这个不是什么难事儿，人口稠密，基础设施建设本身就得覆盖到位。在欧美，这事儿就是登天一样难，大城市好说，郊区城乡结合部，尤其是欧洲的老城区，大搞电力基础设施升级换代，怎么看都不太现实。

2.就算西方退了，也不意味着中国不需要发展新能源了啊。减少对外的能源依赖都是战略的必要了。老实说，早就看那些动不动就“外国都/都不……”的人不爽了。中国发展自己的，需要的是找到适合自己发展的道路，而不是完全照着外国的道路抄。就算是“友邦惊诧”又有什么大不了的啊，好像离了它们中国就不过了似的。

3.特斯拉一直在搞电车，一直都是电车no.1，不搞的是那些油车大厂。想一下为什么我们也有国产油车，为什么卖不过欧美的，因为人家搞了那么久，不是十年八年就能赶上的。同样的道理，我们发展电车这么久，市场环境也搞起来了，欧美油车大厂想要短时间内追上来是很难的，别说他们，就是我们大多电车现在都比不上特斯拉。还有就是成本利润问题，7.98万的秦plus dmi，就算是100%的利润他们也看不上，现在好点的油车一降就是十万八万的，可想利润有多高。如果是秦plus dmi的配置，他们估计卖原来迈腾乞丐版20万的价格，成本可能是迈腾的1.5倍，这样的产品除了品牌还有什么竞争力，不如回到自己的跑道继续收割。

4.油资源丰富的国家玩燃油车，电能丰富的国家玩新能源车。而且油越用越少越用越贵越用越污染，电越用越多越用越便宜越用越方便。不要讲什么“弯道超车”，现在是“直道超车”的时间了。