英国航空巨头，宁愿裁员千人、亏损400亿，甚至变卖公司，也不愿将技术转让给中国，这是为什么？ 他们究竟在害怕什么？ 宁可损失400亿，裁掉9000多人，也不愿意对中国让步。 这话一出，整个互联网都炸了锅。 罗罗，这家曾经的航空巨头，如今却像个赌气的孩子，把一手好牌打得稀烂。 有人说，这是罗罗的“傲慢”，也有人说，这是西方世界的“偏见”。 但无论如何，罗罗的拒绝，却意外地成为了中国航空产业“觉醒”的催化剂。 疫情就像突然刮起的大风，一下子影响了全世界，航空业更是受到了直接影响。 曾经风光无限的罗罗公司，现在也在这场风暴中摇摇欲坠。 巨额亏损，订单锐减，裁员风波，曾经的航空巨头，如今却深陷泥潭。 这时，中国抛来了橄榄枝。 中国是全球第二大经济体，航空市场非常庞大，对航空发动机的需求也在不断增长。 C919大型客机的研制，更是为全球航空发动机制造商提供了一个巨大的市场机遇。 罗罗公司很清楚中国市场有很大的潜力。 没想到的是，罗罗公司竟然拒绝了和中国的合作！ 罗罗公司高管的这番话，充满了傲慢和偏见，也彻底激怒了中国人民。 罗罗公司为何如此“豪横”？ 有些人觉得，罗罗公司是怕中国学到他们的技术。 长期以来，西方国家一直对中国抱有偏见，认为中国只会“模仿”，不会“创新”。 他们害怕中国在合作过程中，学习到他们的核心技术，最终反超自己。 还有人认为，这是西方国家，尤其是美国在背后搞鬼。 为了遏制中国的发展，美国可谓是不择手段，处处打压中国企业，阻挠中国与其他国家的合作。 罗罗公司的拒绝，或许只是美国“遏制中国”战略的一部分。 当然，也有人认为，罗罗公司是“战略误判”。 他们没想到中国自主研发的能力和决心这么强，以为中国离不开他们的技术，最后只能屈服。 然而，罗罗公司错了，而且错得离谱。 中国从来不幻想不劳而获，也不会低声下气求人。 中国人民面对罗罗公司说不，没有放弃，反而更坚定了自主研发的信心。 “CJ-1000AX”，这个名字，承载着中国航空人的梦想和希望。 CJ-1000AX是中国自主研发的新一代大涵道比涡扇发动机，展示了中国航空发动机技术的最高水平。 “CJ-1000AX”的研制，充满了挑战，但也充满了机遇。 中国航空人发扬“两弹一星”精神，攻坚克难，终于取得了突破性进展。 2030年，CJ-1000AX将会拿到适航证，开始批量生产。 到那时，中国将成为继美国、英国和俄罗斯之后，第四个掌握大涵道比涡扇发动机制造技术的国家。 而C919，也将彻底告别“中国机身，欧美机心”的尴尬局面，成为真正的“中国制造”。 罗罗的拒绝，成为了中国航空产业“觉醒”的催化剂。 它让中国人明白了一个道理： 核心技术得靠自己，别人是不会给的。 罗罗的拒绝，也让世人看到了中国的坚定和实力。 中国，正在以自主创新的力量，打破西方的技术垄断，走向航空强国之路！ 这只是中国科技崛起的一个缩影。 从芯片到航空发动机，从人工智能到量子计算，越来越多的中国企业，正在用实际行动，向世界证明： 中国再也不是别人随便欺负的弱国了。 中国有能力和信心，能走出一条自主创新的发展路子！ 未来，属于中国！