汽车界的耿直Boy长城汽车老板魏建军最近又说大实话了 他说: 1,中国新能源车只是产业链领先,核心技术上并没有明显领先优势(确实,三电还不能说已经超越特斯拉) 2,中国汽车品牌影响力还很弱,目前还没有什么品牌溢价 3,中国汽车整体质量比美国好,但与日本车还有距离,主要是小毛病率,还需继续努力 4,中国汽车利润很低,2023年加起来才600亿,其中相当一部分还是政府补贴,整个产业效益差,恶意竞争
汽车界的耿直Boy长城汽车老板魏建军最近又说大实话了 他说: 1,中国新能源车只是产业链领先,核心技术上并没有明显领先优势(确实,三电还不能说已经超越特斯拉) 2,中国汽车品牌影响力还很弱,目前还没有什么品牌溢价 3,中国汽车整体质量比美国好,但与日本车还有距离,主要是小毛病率,还需继续努力 4,中国汽车利润很低,2023年加起来才600亿,其中相当一部分还是政府补贴,整个产业效益差,恶意竞争
汽车界的怨妇
日新月异的新能源赛道,居然还有人跳出来说中国新能源汽车不行,没有优势……自己做不好别人也一定做不好[无奈吐舌]中国品牌的市占率已经超过50%了,还有车企领导人连外资退出市场都不敢想。自己也知道中国汽车品牌影响力很弱,还整天在窝里横。