停滞不前的松江，未来该如何？ 上海松江区，一个文化底蕴千年的松江，一个上海的“文化之根” 历史悠久，曾经也是五大新城的龙头大哥，但是最近这些年，两级分化特别严重，升值在区域发展上，几乎是在停滞不前。 09年9号线从宜山路通往松江，那时候是全上海的焦点，上海首条通往外环外的地铁就是9号线，同时和9号线在同步建设的就是-----大学城，就目前来看，9号线开往松江和大学城的建设发展都很成功，也为松江带来了很多的人口和经济 可是自从09年之后，松江再无大的交通落地，（隔壁后起之秀青浦17年17号线，23年上海示范区线，还有崧泽高架桥）直到24年落地12号线延伸，可这条线路没有一个站点是通往主城的，都围绕产业布局在发展，这点也是好的，但是很难为本身的镇级板块赋能 举例： 洞泾，佘山两个站点都不在洞泾镇，佘山镇上， 拿佘山镇来说，佘山镇到地铁站居然有7.5公里， 反而说佘山站在泗泾都不过分，洞泾镇到洞泾地铁站5.3公里 这两个板块非常尴尬，地铁的便利和红利啥都没吃到， 反观九亭，泗泾，松江大学城，新城等等由于地铁的建成，人口不断涌入，带动了板块的发展，九亭地理位置的优势，一直以来就是松江的人口大镇，所以交通商业一直都是最完善的，就是教育资源还欠缺一些。 松江好的教育资源倾斜在广富林街道这边了。 所以：选择松江，一定要避坑佘山，洞泾，除非图便宜，刚需的话，不在乎板块发展和交通，那是可以考虑低价在上海安家！ 特别到吐槽 松江的小黄车，也就是有轨电车，真的鸡肋的东西，造价不菲，实无用处，也是等红绿灯的，那搞什么小黄车，扩宽马路，弄一个公交车全天专线比啥都好！ 造价还没这么高，钱剩下来多发展自身多好！ 本文不是为了喷松江，而是希望松江越来越好，轨道，高架四通八达，出行更加便利，商业，教育学区更加完善，让生活在松江和要来松江生活的朋友幸福指数越来越高