我很奇怪，超豪品牌、符号化车型要想维持调性，大抵得保持一下矜持感，维护一下稀缺性。U8现在月销大概小几百台的样子，我觉得没啥问题，本来也是符号化的品牌和车型，秀肌肉的，不求销量但求高度。可是这次比亚迪成立30周年直接抽30辆仰望U8，虽说只是使用权吧（规避所属权转移带来的问题），但给我感觉还是有点掉价，好像自己都不想维护自己的品牌价值了一样。

你能想象大众成立100周年，面向所有大众车主抽送100辆布加迪？丰田100周年抽100辆复刻的LFA？宝马100周年抽送100辆劳斯莱斯？这种拔高自身形象的符号化产品，被母品牌批量白送……这让布加迪、LFA、劳斯莱斯车主怎么想呢？其实富豪花一百多万买车，买的是一份情绪价值，以后大街上看见U8，我心里都得问一句：开这车的大哥是真有实力，还是抽奖送的……

而且这次除了送U8，还送腾势，更给我感觉好像仰望对于比亚迪来说也就那样，可以跟腾势一起参与到赠送活动中。依我看，把30辆仰望U8换成对应价值的90辆腾势不是更好么，当然肯定还是送仰望带来的流量更猛。

我只是觉得，中国品牌好不容易打造出一个只有富豪消费得起的牌子，且富豪还真心实意愿意消费，结果一次活动就能送出30辆，有点掉价。也许是我太过狭隘了吧，从另一个角度来说，或许比亚迪也想表达另一层意思：仰望之上，我们还有更加超神的技术储备，中国车企不做只能被人仰望的符号化牌子，而是触手可及惠及大众的产品。 #比亚迪30周年抽30辆仰望送车主##汽场全开#