充电桩限制混动车型合理吗？
这个得分情况，如果能够提升总体的充电效率，以及充电桩的使用率，那肯定是合理的。理想的超充站就是个例子，如果有4个充电桩，通常就会有一个固定的5C留给纯电车型MEGA，就算另外3个桩都在工作，其他的L系列车型也不能去这个5C充电桩充电。
所以作为充电站的运营商来说，不管是为了盈利为目的，还是从平衡用户体验角度来说，在高峰时段限制充电比例和部分充电桩对混动车的开放使用权，我觉得都是合理的。
从用户角度来说，比如在高速上，或者充电高峰期，纯电车型优先，可以加油的混动车型部分充电桩无法使用，也是可以理解的。
#充电桩限制混动车型合理吗##汽场全开#
