关于商会副会长驾乘问界M9遭遇车祸致1死2伤，赛力斯声明：事故发生前已退出智驾！的事，我是这么认为的：人在那时候的判断是最准确的，下意识都会踩刹车，因为再不踩就真的撞上了，可惜已经晚了，全程智驾就跟个白痴一样拉着全车的人等死，真实场景里，这种对向逆行过来的车，驾驶员都会提前预判去操控躲避，本次事故里智驾则拉着继续往前跑直到人知道一定会撞了才人为干预，可惜晚了，华为智驾数据库里偏偏少了这样的场景采集，所以无论华为和问界再怎么宣传智驾，它归根结底还是L2级辅助驾驶，并没有超越同行的L2，只是起了一个漂亮的名字叫智驾，祖国文学博大精深，但归根结底什么时候真的达到L4华为再吹也不迟。否则后续还不知道会出什么其他事故，死者为大，叹息。 另外还有一点碰撞时候该车速度32公里，对向货车速度到底多快，如果刹车后速度并不快，则相对速度不会太高，那问界M9的车身安全性到底如何呢？#聊聊车主的事情# #车主的经历分享# #车主的惨痛经历#