奇瑞老总尹同跃说，智界R7的订单非常好。余承东说，奇瑞要准备扩大产能了，一个超级工厂是远远不够的。奇瑞尹同跃终于体会原来赛力斯是这样的感觉。只是当初开始合作就有这个意识，智界早起飞了。奇瑞应从抢市场的角度出发，自己的电车不要造了，全面推华为智界车。 奇瑞电动车逆袭订单激增背后的激烈角逐 在电动车市场日趋激烈的竞争中，一家传统车企正在悄然崛起。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，旗下智界R7电动车的订单量正在快速攀升。这背后到底隐藏着怎样的商业策略？ 对于尹同跃的乐观表态,奇瑞汽车总裁余承东也有自己的看法。他坦言,单凭一个超级工厂远远不够,奇瑞必须准备扩大产能。这颇有些许警示的味道,似乎在暗示奇瑞错失了先机。 尹同跃还提到,与赛力斯的合作让他领悟到了市场的真实需求。这或许意味着,奇瑞需要重新审视自身的电动车战略。毕竟,在新能源车市场,技术创新和用户体验至关重要。 更引人关注的是,余承东建议奇瑞应全面推向华为智能汽车。这无疑是一个颇具冲击性的决策。是否意味着奇瑞将放弃自家电动车的研发,转而专注于与华为的合作?这将会对未来市场格局产生怎样的影响? 面对瞬息万变的市场,奇瑞的决策无疑将深刻影响其在电动车行业的地位。我们不禁思考:在电动车快速发展的时代,创新与合作的重要性究竟有多大?作为消费者,我们又该如何看待这种新型的产业联姻?