事实证明真正的好车，大家都是有目共睹的[并不简单]

G9从某种层面来说，算是给国产新能源划了一个里程碑，最早的800V+4C电池，在当时来说，技术和体验真的是第一档。

评测视频之前我也拍了，可以回顾：

即便是放到现在来说，在纯电SUV里，G9的实际体验也真的一众竞品里的佼佼者。尤其是电子电气化架构做的非常好，这台车真的要舒适有舒适，要运动也可以用极客模式。

当然最重要的肯定还是XNGP的加持，小鹏的智驾水平大家都有目共睹。

不过这个话题比较有意思的还是聊到了国外的问题，众所周知国外肯定是没有高精地图给你用的，所以这个时候车辆本身的智驾能力就更为重要了。

换句话说也就是无图能力，或者说看谁家的纯视觉方案做得更好。

从这个角度来说，小鹏的速度应该是国内最快的，马上要发布的P7+就搭载了小鹏自研的AI鹰眼视觉方案，应该是新势力里最早的。

这代方案里还有行业首发的LOFIC架构，通过算法提升单颗像素的容积，从而提升视觉在明暗变化场景的能力。这里就不展开说了，后面我会详细测试。

所以最后其实我想说的是，小鹏的智驾马上会再度进化一轮，而这一点必将帮助小鹏在日益火热的海外竞争中，获得更多消费者的认同与青睐。#何小鹏给法国卡宴车主交G9#